粤琼三港启动“并行港”物流新模式

9月26日，湛江海关关员在检查“并行港”物流模式下的货柜。

当日，“南航757”轮船自广东湛江港启航，将途经海南洋浦港、深圳蛇口港，卸装集拼三地的内外贸货物，最终前往亚欧国家。这标志着“并行港”物流模式改革试点首票业务成功开通。

模式成熟运营后，预计三港间船舶装载率将由30%提升到最高80%，投入运力减少50%以上，集装箱物流成本大幅降低，为粤港澳大湾区和海南自贸港联动发展增添新动能。

新华社发（黄翔 摄）

9月26日，湛江海关关员检查“并行港”物流模式下的货柜。

当日，“南航757”轮船自广东湛江港启航，将途经海南洋浦港、深圳蛇口港，卸装集拼三地的内外贸货物，最终前往亚欧国家。这标志着“并行港”物流模式改革试点首票业务成功开通。

模式成熟运营后，预计三港间船舶装载率将由30%提升到最高80%，投入运力减少50%以上，集装箱物流成本大幅降低，为粤港澳大湾区和海南自贸港联动发展增添新动能。

新华社发（黄翔 摄）

9月26日，“并行港”物流模式下的货物在广东湛江港吊装。

当日，“南航757”轮船自广东湛江港启航，将途经海南洋浦港、深圳蛇口港，卸装集拼三地的内外贸货物，最终前往亚欧国家。这标志着“并行港”物流模式改革试点首票业务成功开通。

模式成熟运营后，预计三港间船舶装载率将由30%提升到最高80%，投入运力减少50%以上，集装箱物流成本大幅降低，为粤港澳大湾区和海南自贸港联动发展增添新动能。

新华社发（黄翔 摄）