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“八百里皖江第一隧”全线贯通

2025-01-26 16:49 来源: 新华社
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1月26日,中铁十四局工作人员庆祝芜湖龙湾长江隧道全线贯通(无人机照片)。

1月26日,随着“皖江复兴号”盾构机顺利抵达接收井,由中铁十四局承建的芜湖龙湾长江隧道左线贯通,标志着“八百里皖江第一隧”实现全线贯通。

芜湖龙湾长江隧道是安徽省首条过江隧道,被誉为“八百里皖江第一隧”。隧道位于长江芜湖段大拐弯处,设计为双线双向六车道的城市快速路,全长5965米,设计时速80公里。

新华社发(肖本祥 摄)

1月26日拍摄的芜湖龙湾长江隧道盾构机接收现场(无人机照片)。

1月26日,随着“皖江复兴号”盾构机顺利抵达接收井,由中铁十四局承建的芜湖龙湾长江隧道左线贯通,标志着“八百里皖江第一隧”实现全线贯通。

芜湖龙湾长江隧道是安徽省首条过江隧道,被誉为“八百里皖江第一隧”。隧道位于长江芜湖段大拐弯处,设计为双线双向六车道的城市快速路,全长5965米,设计时速80公里。

新华社发(肖本祥 摄)

中铁十四局工作人员在芜湖龙湾长江隧道进行施工作业(1月16日摄)。

1月26日,随着“皖江复兴号”盾构机顺利抵达接收井,由中铁十四局承建的芜湖龙湾长江隧道左线贯通,标志着“八百里皖江第一隧”实现全线贯通。

芜湖龙湾长江隧道是安徽省首条过江隧道,被誉为“八百里皖江第一隧”。隧道位于长江芜湖段大拐弯处,设计为双线双向六车道的城市快速路,全长5965米,设计时速80公里。

新华社发(肖本祥 摄)

在芜湖龙湾长江隧道,中铁十四局工作人员在观察盾构机作业状况(1月16日摄)。

1月26日,随着“皖江复兴号”盾构机顺利抵达接收井,由中铁十四局承建的芜湖龙湾长江隧道左线贯通,标志着“八百里皖江第一隧”实现全线贯通。

芜湖龙湾长江隧道是安徽省首条过江隧道,被誉为“八百里皖江第一隧”。隧道位于长江芜湖段大拐弯处,设计为双线双向六车道的城市快速路,全长5965米,设计时速80公里。

新华社发(肖本祥 摄)

中铁十四局工作人员在芜湖龙湾长江隧道进行测量作业(1月16日摄)。

1月26日,随着“皖江复兴号”盾构机顺利抵达接收井,由中铁十四局承建的芜湖龙湾长江隧道左线贯通,标志着“八百里皖江第一隧”实现全线贯通。

芜湖龙湾长江隧道是安徽省首条过江隧道,被誉为“八百里皖江第一隧”。隧道位于长江芜湖段大拐弯处,设计为双线双向六车道的城市快速路,全长5965米,设计时速80公里。

新华社发(肖本祥 摄)

中铁十四局工作人员在芜湖龙湾长江隧道进行施工作业(1月16日摄)。

1月26日,随着“皖江复兴号”盾构机顺利抵达接收井,由中铁十四局承建的芜湖龙湾长江隧道左线贯通,标志着“八百里皖江第一隧”实现全线贯通。

芜湖龙湾长江隧道是安徽省首条过江隧道,被誉为“八百里皖江第一隧”。隧道位于长江芜湖段大拐弯处,设计为双线双向六车道的城市快速路,全长5965米,设计时速80公里。

新华社发(肖本祥 摄)

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