2007年1月16日（星期二）上午10时，国务院新闻办举行新闻发布会，请中国海上搜救中心主任、交通部副部长徐祖远，中国海上搜救中心常务副主任、交通部海事局常务副局长刘功臣，中国海上搜救中心副主任、交通部救捞局局长宋家慧介绍水上交通安全管理和搜救等方面情况，并答记者问。

    [中国日报记者]我国水上专业的救助力量和技术装备与国外海运发达国家相比还存在哪些差距？我国将如何缩小这种差距？

    [徐祖远]中国是一个发展中国家，也是发展中的海运大国，近年来我国虽然在国力允许的情况下，对海上搜救的力量和安全监管的投入有了比较大的增加，使海上搜救能力有了很大的提高。但是，我们确实是存在一些差距的。

    主要有几个原因：第一，我们现在专业的救助船舶的船龄比较大，这些船舶的综合海上搜救功能还不够健全和完善。第二，在远距离大风浪的情况下，对海上船舶的火灾救助能力还不够强。第三，在环境救助方面，主要是对大量的原油事故处置能力难以达到快速、有效的处理。由于海上搜救装备的不足，我们目前主要是通过加强预防和监管来防止事故的发生。当然，任何时候预防为主还是最重要的。第四，主要是对深水的、重大物品或者沉船的打捞能力还有一定差距，特别是在水深方面，我们还受到很大的能力限制。

    我们在国务院的领导下，像刚才宋主任讲的，按照尽力而为、量力而行的办法，同时通过我们加强培训和训练，组织有效的资源，能够尽可能地减少海上事故的发生和实行有效的救助。