股改继续推进，本周又有18家上市公司进入第六批股改公司名单，其中沪市13家、深市5家。除了公布方案的15家公司外，沪市的白云机场和深市的金马集团、＊ST吉纸也发布了提示性公告，宣布进入股改程序。

    在本批股改公司中，有两家上市公司值得特别关注：一个是＊ST吉纸，另一个是东莞控股。

    ＊ST吉纸是第一家启动股改程序的暂停上市类公司，而东莞控股则开创了非流通股股东分类支付对价的先河。

    ＊ST公司启动股改

    ＊ST吉纸之所以引人注意，是因为这家公司目前还在恢复上市申请阶段，而此次能进入股改公司名单，是否意味着公司的上市申请已经获得了深交所的批准呢？

    资料显示，＊ST吉纸由于自2002年起连续亏损，于今年5月13日被迫暂停上市。今年8月15日，在吉林中院的主持下，＊ST吉纸与债权人达成和解协议，债权人同意＊ST吉纸以全部资产抵偿全部债务，抵偿后公司净资产“由负转零”，这为重组创造了良好的条件。经过选择，最后江苏苏宁环球集团成为了＊ST吉纸的重组方。而作为收购的前提条件，环球集团必须向公司置入优质经营性资产，维持＊ST吉纸的上市公司地位。而苏宁环球集团入主后也履行了自己的承诺，经过资产重组，公司中报及三季报都取得了盈利。9月5日，公司正式向深交所递交了恢复上市申请。

    业内人士表示，从目前情况看，＊ST吉纸恢复上市申请获得批准的可能性还是相当大的，作为首家进行股改的ST公司，ST农化推出了重大资产重组加送股的股改方案，而＊ST吉纸的方案会否也采取类似方式还不得而知，但从深交所的态度来看，恢复上市申请获得批准至少应该是没有问题的。

    国有控股企业增加

    在本批18家股改公司中，明显以国有控股企业为主，含B股公司和ST公司各一家，显示股改正从多方面向纵深推进。

    从沪市13家公司来看，10家为国有控股企业，其中中远航运、晋西车轴为中央企业，国企比例占76.92%。业内人士认为，两家央企同时出现，为进一步推进国有控股公司，特别是央企公司的股改打下良好的基础，有利于稳定市场对国企推进股改的预期。

    在本批股改公司中，东莞控股的股改方案最具创新意识，采用了“国有股‘缩股＋送股’、外资股‘直接送现金’”的方式，开创了非流通股股东分类支付对价的先河。其具体方案是：国有股股东按1：0.8的比例缩股，然后再向流通股股东每10股送1.82598股，而外资股股东则向流通股股东每10股送现金4.3592元，从而使流通股股东的利益可以从更多角度获得保障。

    业绩较好对价略降

    此外，本批股改公司还具有市值较大、业绩较好的特点。以沪市13家公司为例：其中白云机场市值超过70亿元，中远航运超过50亿元，超过或接近20亿元的有三友化工、飞乐股份、海博股份、上海物贸4家。白云机场、曙光股份、中远航运为上证180指数公司，白云机场同时为上证50指数公司。13家公司中，2004年每股收益超过0.20元的有白云机场、曙光股份、三友化工、中远航运、晋西车轴、金丰投资、海博股份等7家，其中曙光股份、中远航运分别高达0.69元、0.80元。

    但从对价水平来看，本批沪市13家公司股改预案平均为每10股送2.78，比前五批略有下降。考虑到现在越来越多的公司在与流通股股东沟通完成后大幅提高对价的现象，预案的对价水平尚属正常。

    在承诺方面，除法定承诺外，深市的泰达股份、安泰科技两家公司大股东均作出了增持社会公众股承诺和限价减持承诺，东莞控股非流通股股东还承诺了有关分红计划。

    业内人士表示，本批股改公司名单中上海物贸作为含B股公司的出现，则继续体现了管理层引导含B股、H股公司股改的政策导向。（贾伟）