经济日报讯 记者刘晓辰、通讯员崔斌峰报道：我国自行研制的第一架拥有完全自主知识产权的小型通用飞机——小鹰—500轻型多用途飞机，近日获得国家民航总局颁发的型号合格证。

    国际民航组织(ICAO)将营运航班客、货运输机以外的所有民用航空飞行器定义为通用航空，通用航空业是我国加入世贸组织后，继干线飞机、支线飞机后迅速崛起的朝阳产业。

    被称为“空中小轿车”的小鹰—500飞机，创造了我国航空史上多项“第一”：第一架严格按照中国民航适航审查条例要求设计生产制造的国产通用飞机，是我国真正意义上的首款私人飞机；第一次完整地走完了研制、试飞、适航到取证全过程，并且是我国研制和生产周期最短的机型；在六个一类风险科目的适航验证试飞中，失速速度、失速特性、空中停车、颤振、尾旋试飞、夜航试飞等创造了国内通用飞机试飞的第一，其中，空中停车、失速试飞和尾旋试飞三项实现了我国民用飞机验证试飞中三个突破。

    填补了国产4—5座通用飞机空白的小鹰—500飞机，由中国一航集团第一飞机设计研究院设计，石家庄飞机工业有限责任公司制造，中国民航飞行学院参与研制。

    国家民航总局适航审定司副司长周凯旋说，小鹰—500是中国第一个获得适航证的通用飞机，将推动中国4—5座级的通用航空产业和私人公务飞机领域的迅速崛起与持续发展。周凯旋认为，中国的通用航空发展前景会非常广阔。据悉，小鹰—500飞机今年将投入小批量生产，并逐步研发系列化产品，形成小鹰—500飞机家族，在5至10年之内形成国内最大的机群，并将在此基础上研发“小鹰—800型”公务机。