新华社北京１０月１６日电（记者钱春弦）中国航空工业第二集团公司总经理张洪飚１６日说，根据市场预测，从２００６年到２０２６年，我国各类民用直升机新增市场需求量为２７６３架。

    张洪飚在庆祝我国直升机工业创建５０周年的活动上说，随着直升机在国民经济和国防建设中的地位日益提高，世界许多国家都把直升机产业列为增强军事实力、拉动经济增长、扩大就业的主导产业来大力发展。作为我国直升机工业主力军，中航第二集团公司力争经过１５年左右的努力，突破直升机核心技术，形成具有自主创新能力、市场竞争能力和可持续发展的规模化产业，成为国民经济新的经济增长点，到２０２０年使我国成为直升机研制生产强国。

    据介绍，１９５６年１０月１６日，国家决定引进苏联“米－４”直升机生产专利制造直５型直升机，从此揭开了我国直升机工业发展的序幕。５０年来，我国直升机工业历经７０１、直６、直７、直８、直９、直１１，先后研制生产了３０多种型号共８００多架直升机，并参与ＥＣ１２０、Ｓ９２、ＣＡ１０９等国际机型的研制，通过风险合作方式，研制直１５型直升机，生产出一批成熟的直升机系列产品，为国防建设和国民经济建设提供了一大批重要装备。

    ５０年来，我国直升机工业经历了测绘仿制、参考样机设计、改进改型到自主研发直升机的历程，建立了一套较为完善的直升机科研生产体系。１９９９年中国航空工业第二集团公司正式组建，直升机研制生产成为其核心业务。目前中国直升机工业形成了１．５吨级ＨＣ１２０型直升机、２吨级直１１系列、３吨级ＣＡ１０９型直升机、４吨级直９系列、１３吨级直８系列等５个系列２０多个机型。目前我国直升机工业已经能够与国际直升机知名企业以平等身份，通过风险合作方式共同开发适应全球市场的先进直升机。

    张洪飚说，与世界水平相比，我国目前直升机拥有量和应用程度都很低，存在着巨大的潜在市场，一些世界主要直升机制造商正在抓紧制定策略，积极进入中国市场，以获得最大利润。因此，加速发展直升机产业、扩大直升机应用范围，是我们当前十分紧迫的任务。（完）