日前，中国铁建十八局集团一公司与有关科研部门联合研制的，广泛应用于铁路、公路桥梁混凝土桩基灌注的钢筋笼全自动生产线研制成功，并在武（汉）广（州）高速铁路客运专线施工现场投入使用。
他们研制成功的生产线全长约20米，占地面积60平方米，操作人员只需2名。所需钢筋的规格为：主筋直径12毫米至40毫米；箍筋直径6毫米至16毫米；钢筋笼尺寸直径20毫米至200毫米，并可以根据桩基设计直径的大小自行调节，钢筋笼最长可达12米，完全满足了生产需要。
经过现场的试用，该生产线的优势的主筋与箍筋均采用自动焊接技术，焊接点大小均匀，整洁美观，质量优良；加工成型快，每节长达12米钢筋笼加工时间为40分钟至1小时，比人工生产提高工效6倍，且主筋和箍筋缠绕的间距十分匀称，线条流畅；箍筋螺旋缠绕主筋成型时，支撑十分稳固，它的同心度和直径误差极小，均控制在了设计所允许的范围之内；在减少劳动力的投入，降低了工人的劳动强度的同时，也节约了各种费用的支出，减少了加工成本，经济效益明显。
