2月22日至27日，武汉铁路局春运旅客发送人曲线图上的红箭头直线上蹿，连日直逼40万大关，达到了日常的4倍！日均发送人比去年高峰期增加5万至7万人。

    面对客流，武汉铁路局提出打造“和谐春运”的理念，科学调配运力，大力改善购票、候车和乘降条件；10万干部职工“人不解甲，马不卸鞍”，全力以赴战春运，确保了春运的安全平稳和旅客的顺利出行。

    增加运能 确保旅客“走得了”

    武汉是我国铁路节后春运的重点地区之一。目前武汉铁路局开行直通临客139对，占节后全路开行临客的46.6%。开行图定列车131对，比去年增加2对。今年春运是武汉铁路局历史上开行客车最多、运输能力最强、运力配置最优、客车档次最高的一年。由于节后客流暴涨，计划中开行的临客难以满足需求，武铁立即向铁道部反映，请求增援。正月初，铁道部从沈阳等铁路局紧急征调8组车底支援武汉，武汉铁路局内部挖潜增加了两组车底，加开武昌—广州、汉口—昆明、襄樊—广州、蕲春—北京西、武昌—温州等地临客。同时，他们“停短保长”，2月25日停开汉口—宜昌N391/2次列车，用于开行襄樊—上海临客，缓解襄樊地区运能紧张局面。

    提前售票 确保学生民工买到票

    由于今年春节晚，各高校放假相对较早。学生票预售期提前到了30天，比一般旅客早20天；所有座位票也首次投放到网上，供学生优先购买。武汉铁路局每日发售的车票中，7成以上被学生买走。寒假期间该局有83万学生买到回家的火车票，比去年同期增加15万人。

    对学生来说，最大的喜讯是今年可以购买返程的车票了。由于今年春季开学时间较早，探亲流、民工流、学生流叠加，返程票十分紧张。按照铁道部统一部署，武铁推出服务新举措，每天投放5000张返程票，使学生在回家前就可以买到38个城市返回武汉的火车票。

    这一期间，武汉铁路局还按照中华全国总工会、铁道部、交通部《关于联合开展农民工平安返乡行动的通知》精神，开展“农民工平安回乡返岗”活动，推出两项新举措方便农民工。一是首次在武昌、汉口等9个大站开设20个农民工火车票专售窗口，二是首次出售20张以上农民工团体票，并在票额上对农民工倾斜。春运开始前，武汉铁路局派出人员，深入农民工就业集中的企业和主要输出地，了解农民工春节前返乡和春节后回城流量流向，准确掌握农民工客流信息，制订了相应的运力调配方案和紧急情况疏运方案。

    春运期间，各大火车站组织了31支售票小分队到农民工务工集中地和输出地上门售票。武昌等大站组织志愿者在出站口向返乡的农民工免费发放返程购票信息单、农民工团体票预售信息单、春运旅行常识等。

    狠抓细节 确保春运“走得好”

    武汉铁路局局长余卓民、局党委书记张友松提出，要让旅客在出行的每一个环节中感受到和谐。

    武汉铁路局把让旅客方便、快捷地买到车票作为打造和谐春运的第一道关口。今年，全局各大站和代售点开设了742个售票窗口，比去年增加37个；同时实行联网售票，做到一窗有票，窗窗有票，旅客可以就近买到各个方向的车票。武昌站将售票窗口开到60个，比去年春运增加了18个，汉口站开通40个售票窗口。武昌、汉口、信阳、襄樊、宜昌等站售票窗口高峰期旅客购票排队做到了不超过20人，漯河、驻马店、孝感、咸宁、鄂州、阳新站旅客购票排队做到了不超过1小时。

    武铁提出，今年春运要让旅客全部在候车室和临时搭建的候车棚里候车，避免风吹雨淋之苦。为此，该局以旅客高峰流量为依据，在候车能力不足的车站搭建了36个风雨棚，面积达2.5万平方米，确保旅客在开车前2小时内能够全部在候车室和临时搭建的候车棚里候车，并相应设置老弱病残专座，提供茶水。(记者 郑明桥 通讯员 万 晓 郭金富)