日前，国内首套120万吨/年S－zorb催化汽油脱硫装置在燕山石化建成，顺利实现中间交接。预计该装置投产后，可生产硫含量低于10ppm的低硫清洁汽油。届时，燕山石化生产的全部汽油将达到欧Ⅳ排放标准，满足北京市更高环保要求，在提升企业竞争实力，提高经济效益的同时，为改善首都环境质量，实现绿色奥运目标作出贡献。

    随着2008年北京奥运会的临近，北京市启动“蓝天工程”。从2005年7月1日起，北京市汽柴油实行国Ⅲ排放标准，要求汽油硫含量不大于150ppm；到2008年实行相当于欧Ⅳ的排放标准，要求汽油硫含量不大于50ppm。燕山石化作为北京车用油主要供应商，积极致力于油品质量的升级换代，1997年，在国内率先启动了清洁燃料工程，消灭了70号汽油和加铅汽油；2000年，针对成品汽油烯烃含量较高的情况，进行降烯烃工艺和催化剂攻关，提前在北京市场投放国标汽油；2004年9月，生产出合格的京标A油品推向北京市场；2005年6月又生产出满足国Ⅲ排放标准的京标B车用汽油。为保证欧Ⅳ排放标准汽油的生产，中国石化和燕化公司积极研究生产方案，针对加工进口高硫原油数量增加，造成汽油硫含量逐年递增的情况，瞄准更高的目标，增上了该套催化汽油脱硫装置。

    燕山石化S－zorb催化汽油脱硫装置的生产工艺采用引进的专利技术。该技术基于吸附作用原理，通过采用流化床反应器，使用其专门的吸附剂脱除原料中的硫，从而达到对汽油进行脱硫的目的。与加氢脱硫技术相比，该技术不仅使产品硫含量低，而且具有辛烷值损失小、能耗少、操作费用低的优点。

    该装置是世界上第四套、国内第一套同类生产装置。在装置建设过程中，技术、设计、施工等单位通力合作，对工艺技术逐渐完善，设计方案几经调整，边整改边施工。燕化炼油厂提前介入，与美方专家多次进行技术交流，加深对装置工艺技术的理解，以期早日开车成功，开出一流水平，力争为中国石化推广同类装置提供经验。