国防科工委通过高技术船舶科研计划积极支持三大主流船型优化升级以及新船型开发，技术水平快速提升，产品结构明显优化。

    散货船、油船、集装箱船三大主流船型并驾齐驱，形成了大型化、系列化、标准化发展的局面。同时，高技术船舶建造比例大幅增加，LNG船、化学品船、工程船等实现批量建造。2006年新承接订单中船舶技术含量和附加值大幅提高。其中，油船、集装箱船、散货船占总量的比例发生明显变化，油船由上年的39％上升到51％，其中VLCC承接了40艘，占油船总量的60％；散货船所占比例从“十五”初期的60％以上下降到30％;集装箱船占总量比例达到13％；首次承接了万箱级集装箱船和30万吨级矿砂船，新承接3艘LNG船，承接了第六代深水半潜式钻井平台改装工程。

    船舶工业的客户群由过去以中小船东为主转变为以世界知名船东为主。2006年虽然我国造船完工量只增长了20％，但销售收入增长率却超过35％