按照“总体规划、试点先行、稳步实施、逐渐成网”的思路，加大公交路权优先力度，做到“难点有所突破，范围有所扩大，时间有所延长，标识更加醒目”。配合公交快线网的构建，逐步覆盖主要客流走廊，连续成网；强化公交优先理念，铺设彩色公交专用道路面，配套设置清晰直观的标志标识系统；逐步建立公共交通信号优先系统。

    近期工作安排是：“制定一个规划，完善一个办法，实施七项措施”。制定2010年前公交路权优先总体规划，实现450公里公交专用道网络；完善现行公交专用道管理办法，更好地发挥公交专用道的作用；采取七项措施，加大公交路权优先力度，即新建道路同步设置公交专用道、现有道路增加施划公交专用道、延长现有专用道使用时间、修建施划公交港湾、实行公交优先信号、特勤管理兼顾公交优先、实施道路工程改造设置大容量快速公交专用道。（北京市政府提供）