《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》于2006年12月4日发布，提出了优先发展城市公共交通的若干经济政策。2006年12月27日上午,建设部城市建设司司长李东序接受中国政府网专访,就优先发展城市公共交通进行在线访谈。

    [主持人]各位网友，上午好。欢迎点击中国政府网在线访谈。建设部的一组数据显示：目前中国公交出行的分担率不足10％，特大城市也仅有20%左右，公交车速已越来越低，高峰时平均车速只有10公里／小时左右，比自行车还慢。出行难、行路难、交通时间成本不断增加、公交车比自行车还慢……，近年来，中国城市交通中的种种"软肋"开始凸显，不仅给人民群众的出行带来诸多不便，也拖了城市经济发展的"后腿"。如何解决这一城市"顽疾"，在经过多年的探索后，优先发展公共交通已成为人们的共识。建设部等四部委12月1日联合下发《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》，要求各地加大城市公共交通的投入，并完善各项补贴。今天，建设部城市建设司司长李东序接受中国政府网专访，就优先发展城市公共交通的相关话题与网友进行在线交流。欢迎您，李司长。

　　[李东序]谢谢主持人。非常高兴有机会来到中国政府门户网站，和网民朋友共同讨论和交流优先发展公共交通这个话题。应该说，城市的交通问题已经成为中国在城镇化发展过程当中的一个很突出问题。就像主持人刚才讲的，不仅给群众的生活带来了不方便，大家感到现在城市里面的交通是越来越堵了,还直接影响了城市的经济和社会发展。到底怎样解决城市的交通问题，这是中央政府、地方政府和人民群众共同关心的问题，我们必须直接面对这个问题。

    因为从发达国家走过的路程来看，从中国城镇化发展的经验教训来看，在高速城镇化发展时期，有三个大问题是绕不开的：一个是住房问题，一个是环境问题，还有一个就是交通问题。这三大问题都是绕不开的。关键问题是我们怎样早认识、早动手、早解决，使这些问题得到有效化解。