2008年4月30日15时，环境保护部副部长吴晓青接受中国政府网专访，就“完善环保标准，推进环保工作”与网友在线交流。

    [吴晓青]《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、IV阶段）》。为防治机动车污染物排放对环境的污染，改善环境空气质量，完善我国机动车排放标准体系起到非常重要的作用。

    该标准是对GB14762-2002《车用点燃式发动机及装用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》中汽油发动机（车）部分的修订。新标准规定了我国第Ⅲ、IV阶段重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法，以及第Ⅲ阶段车载诊断（OBD）系统的技术要求、试验方法；还规定了排气污染物排放型式核准的要求、车辆生产一致性和在用车符合性的检查和判定方法。本标准的制订完善了我国机动车排气污染物排放标准体系，可对各类轻型、重型汽车排气污染物排放进行全面、有效地控制，将为降低我国机动车排放、改善环境空气质量做出贡献。

    [网友 不年轻了]中国的汽车排放标准与国外相比有差距吗？为什么大家一般称欧IV而不是称国IV？

    [吴晓青]汽车是流动污染源，要防止汽车污染，就必须根据汽车的工作原理和技术特点来设置排放的标准体系，在设置汽车污染物排放标准体系方面，世界各国大致一致，中国也不例外。中国与世界其他国家关于汽车排放标准的主要差别在于污染物排放控制水平，这是根据我们国家的实际情况决定的。比如中国目前实施的是国家第三阶段汽车污染物排放标准，其控制水平与欧洲的三号排放标准基本相当，但是我们的实施时间比欧洲晚了7—8年，也就是说欧洲三阶段的汽车排放标准在七八年前就实施了，我们国家要在今年7月1日才能实施。

    但随着中国汽车工业的发展和污染防治工作的推进，我们在中国国家排放标准污染排放控制水平还会快速提高，缩小和国外先进国家的差距。所以欧Ⅳ和国Ⅳ只是对某一阶段排放标准的简称。比如说国4的规范，准确提法应该是中国国家第四阶段汽车大气污染物排放标准。所以说中国实施的是欧III、欧Ⅳ，这个说法是不准确的。就是中国实施的是中国第三阶段或者第四阶段大气污染物排放标准，只不过我们现在实施的这个标准比欧洲要晚7—8年。      

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