2009年1月8日15时，交通运输部公路司副司长徐亚华和交通运输部水运司副司长杨赞接受中国政府网专访，就“科学组织，合理安排，全力做好公路水路春运工作”与网友在线交流。

    [网友 东方orient]与往年相比，今年春运公路、水路客流有什么特点？能否就总体客流情况进行一下预测？

    [徐亚华]我先说说道路客运的特点，我先分节前、节后两方面回答。首先是节前，今年元旦、春节比较近，所以会出现学生、农民工和返乡探亲客流叠加的情况。但是受金融危机影响，一些地区珠三角、长三角地区10月到11月份就已经出现了农民工集中返乡客流，所以春运开始以后这部分客流量会比往年有所减少。节后随着国家实施扩大内需促进就业的政策措施，除了长三角、珠三角这些传统热点地区之外，务工人员可能会流向其他地区，所以节后外出务工人员出行方向可能会比较分散。

    据我们对各地春运情况了解，预计今年全国春运期间道路客流量将达到20.7亿人次，比去年同期增长3%。与往年相比，客流增幅比较小。

    [杨赞]从量的增长上来看，前段时间有一个数字各位可能也都看到了。最近我们又向涉水的有关省市详细地统计了一下今年春运客运预测情况，估计是3100万人次，较去年增长约8%。从我们投入的运力来看，今年我们将会投入1.3万多艘船舶，60多万客位，科学组织管理。所以从需求和运力两方面来讲，今年不会有太大的旅客滞留问题。还有一个特点就是时段性，今年的时段性和公路一样，学生流和务工人员返乡流以及职工探亲流可能相对比较集中，我们也在积极地做好这方面的疏通工作。

    [主持人]那农民工提前返乡会不会使节前客流压力小一些呢？

    [徐亚华]对，十月、十一月份农民工就提前返乡了，所以这部分的压力到春节前就会小一点。      

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