新华社南京１０月１６日电（记者刘巍巍）上海轨道交通１１号线北段延伸工程（上海安亭站－昆山花桥站）１６日开通试运营，从江苏省昆山市搭乘地铁直达上海市区成为现实。据悉，这是我国首条跨省市地铁线路。

    新开通的上海轨道交通１１号线北段延伸段工程花桥段（安亭站——花桥站）线路总投资１８.５亿元，全长６公里，全线均为高架线，东起上海安亭站，向西设有兆丰路站、光明路站、花桥站３站，均在江苏省昆山境内。最大站间距３.３公里，最小站间距１.１公里，平均站间距１.９公里。

    记者采访了解到，花桥段开通试运营后，上海轨道交通１１号线运营总里程达到７２公里。而从江苏省境内的花桥站出发，约１个小时即可进入上海市中心，进行轨道交通网络换乘，这将有利于苏、沪两地居民的出行与通勤。

    记者１６日上午８点２０分在昆山兆丰路地铁站遇到刚刚下车的外来务工人员刘文军。他告诉记者，自己经常往返上海南站与昆山花桥之间，“过去是先乘上海市内轨道交通，然后打的到花桥。开通跨省市地铁后，不仅节约了时间，每趟还可省下１０多元打的费。”

    相比于传统的跨省市交通方式，地铁交通的便捷性和经济性非常具有吸引力，以上海市中心的徐家汇车站为例，从江苏省花桥站至徐家汇站的车票仅为７元。昆山市民马小雅家住花桥，在上海徐家汇上班。过去她要先到昆山南站乘高铁到上海站或者虹桥站，然后再搭地铁到徐家汇。“一趟下来，至少要２０多元车费，现在一站式到达，省时省钱。”

    专家分析认为，今后城市轨道线路互通互联将成发展趋势。目前，江苏省苏州市、无锡市均已规划轻轨线路直接与上海地铁相连。此外，南京到句容、南京到仪征、南京到安徽天长等城际轨道线路也已获批，预计在２０１５年到２０２０年间陆续开建。

全国首条“跨界”地铁完成最后调试 16日试运营

    新华社上海１０月１５日电（记者 陆文军）随着“地铁城市”越来越普及，跨区域甚至跨省市地铁，也成为城际交通的一种新选择。近日在地铁网络发达的上海，诞生了国内首条跨省市地铁线路，为区域交通同城化提供一种新模式。

全国首条跨省地铁通车

记者从上海地铁部门获悉，上海轨道交通１１号线北段延伸工程（花桥段）顺利通过专家评审，完成最后全面调试，定于１６日正式开通载客试运营，这也意味着连通上海、江苏两省市的全国首条跨省市地铁正式启用。  >>>详细阅读

上海市“全透明”举行轨道交通管理立法听证会

 新华社上海８月１５日电（记者仇逸）举双手申请发言，拿着有自己名字的席卡吸引主持人注意，对同一问题多次发言，更有电台直播……１５日，在上海市人大举办的《上海市轨道交通管理条例（修订草案）》立法听证会现场，１５名从各界报名者中遴选出来的听证陈述人竞相坐在话筒前发表意见。

    围绕修订草案条款中“关于轨道交通企业应当履行的服务职责的规定是否合理、可行”，陈述人纷纷根据自己亲身感受提出意见：“要换位思考，以陌生人第一次乘坐地铁的眼光设置引导标识”；“要让老人、孩子和携带大件行李的乘客比较轻易地找到直达电梯”…… >>>详细阅读