“今年开始，拟将民族自治县的村道建设国省补助标准每公里再提高3万元，达到15万元一公里，进一步减轻地方资金配套压力。”省交通厅厅长吴亚中近日透露，这是该厅帮助湖南省民族地区突破交通瓶颈、助推经济发展的又一有力措施。

    “十一五”期间，湖南省民族地区交通进入最快发展时期，基本与其他地区同步规划、同步实施、全面推进。在全省交通规划中，民族地区规划高速公路超过2000公里，“十一五”干线公路规划超过2700公里，农村公路规划接近4万公里，均超过全省的1/3。吉首、怀化、邵阳等城市列为国家公路运输枢纽，自治州酉水航运工程首次纳入交通运输部规划。省交通厅还在补助标准、资金投入上予以了倾斜。其中高速公路建设资金全额由省负责筹措，湘西地区国省道干线公路和农村公路建设省投入资金均采用全省最高补助标准，并对湘西等少数民族贫困地区公路建设项目重点安排了交通扶贫金。

    经过努力，湖南省民族地区交通建设进度不断加快，当地群众出行越来越便捷。2008年12月，自治州第一条高速公路实现通车，结束了其不通高速公路的历史。目前，邵永、吉茶等民族地区在建高速公路，分别有望在今年底和2011 年建成通车。厦蓉高速湖南段、吉首至怀化、道县至贺州、张家界至花垣等5条连通民族地区的高速公路也已开工建设，凤凰至大兴高速公路前期工作正在紧张进行，计划年内开工。到今年底，湖南省规划高速公路网民族地区的所有项目都将开工建设，预计2012年以前全部建成通车。同时，农村公路建设快速推进。到明年底，湖南省将实现民族地区所有乡镇通油路或水泥路，所有建制村通公路，70%以上的建制村通油路或水泥路。