王儒林到公主岭市调研时强调建设大岭汽车物流园区
促进汽车产业加快发展
6月1日，吉林省长王儒林到公主岭市大岭汽车物流园区调研，了解情况，明确任务，落实措施，解决问题，加快推进建设。他强调，要按照省委、省政府部署，围绕“十二五”确定的发展目标，在扩大整车产能的同时，着力发展汽车物流业，重点建设大岭汽车物流园区，促进汽车产业加快发展，推动服务业提速升级，为实现吉林经济平稳较快发展作出更大贡献。
公主岭市大岭汽车物流园区紧密结合一汽发展战略，着力建设现代化国际汽车物流基地和长春一汽汽车零部件、改装车生产基地及西部综合服务区。王儒林来到园区规划场址仔细观看规划布局展板，认真了解项目推进、路网建设、功能分区等情况。当公主岭市负责同志介绍到园区一期启动建设“两横两纵”主干路网、4条次干路等时，王儒林说，要充分发挥区域及交通优势，搞好专用通道建设，完善基础设施，提升服务水平，满足高质量的物流需要，加快园区建设步伐。
随后，王儒林召开专题会，听取了四平市、公主岭市和长春市、西新开发区及一汽集团的负责同志关于园区前期进展情况及需要解决问题的工作汇报，对前一段工作给予充分肯定。他指出，建设大岭汽车物流园区是省委、省政府为扶持一汽加快发展、早日实现长春市300万辆整车产能作出的一项重大决策，是今年省里推动服务业跨越发展确定的重点工作任务。各地、各部门按照省委、省政府部署，加强沟通协调，全力推动园区建设，现已取得积极进展。园区选址基本确定，园区规划基本形成，园区建设合作意向初步达成。就下一步推进建设，王儒林强调，一要充分认识建设大岭汽车物流园区的重大意义。吉林作为内陆省份，汽车生产具有“大出、大进”的特点，去年全省整车主要销往省外，其中90%以上由公路运输。长春市区承担汽车物流的主要通道严重超负荷运行，汽车物流严重滞后于汽车产业发展。“十二五”期间，全省汽车整车产能对汽车物流发展提出了迫切要求。建设大岭汽车物流园区，迅速建成产后整车物流基地，进一步建设产前零部件物流基地，打造国际性整车及零部件汽车物流配送枢纽，对一汽集团快速发展、完成“十二五”整车生产任务具有重大意义。各有关地区和部门要按照省里部署，把建设大岭汽车物流园区作为完善城市功能、推动汽车产业发展的重大举措，摆上重要位置，在前期工作的基础上，继续加大力度，强化各项措施，加快步伐，争取早日建成投入运营。二要完善园区规划。按照“思路求新、起点求高、突出特色”的总体要求，重点从园区的功能与需求、发展定位与建设目标、政策配套等方面进行精心筹划、通盘考虑，既要与长春、四平两市总体规划和土地利用规划相协调，又要与长春市汽车物流规划和一汽集团“十二五”规划相衔接，进一步提高规划的系统性、科学性。分清层次，从细节入手，努力做好总体规划、详细规划和控制性规划。规划一旦确定后要严格执行，确保规划的严肃性。三要加强基础设施建设。完善区内设施，坚持适度超前的原则，加快区内交通、仓储等设施建设，重点构建物流集散系统，加快公路、场站等基础建设及功能配套。加速园区公共信息平台建设，实现物流与数字、网络技术的嫁接，提高物流服务效率。完善园区周边设施，以物流园区为中心节点，加强周边路网规划建设，强化与物流园区有效便捷的交通联接，完善运输骨干网络，真正实现物畅其流。四要注重强化园区良性运营。加大组织协调力度，引导实力强、知名度高物流企业入驻，尽快做大规模、做强特色、做旺人气，扩大园区物流服务覆盖面。建立入园企业制度，通过规定入园企业类型、数量、资质等，完善企业结构，促进企业优势互补，降低运营成本。园区要通过转变经营和服务模式，对客户资源进行整合开发，提高综合服务水平，满足客户差异化需求，努力向更高层次发展。五要创新体制机制。创新建设模式，坚持“政府推动、企业主导、市场运作”的原则，建立多元投入机制，政府给予必要的支持，吸引鼓励有实力的企业投资。创新管理体制，按照精简、统一、效能和小机构、大服务的要求，构建精干高效、富有生机活力的新型管理体制。创新用人和考核机制，真正把素质高、能力强、具有开拓创新精神的优秀干部选派到园区。六要加强组织协调。现代物流园区建设是跨行业、跨部门和跨地区的系统工程，必须加强组织协调，定期研究分析园区建设情况，及时解决存在的矛盾和问题，进一步形成合力，推动园区建设加快发展。
王儒林还对园区建设需要解决的园区设立方式、功能定位、管理体制、用地指标、路网建设等具体问题提出明确意见。
王儒林还非常关心作为汽车产业组成部分的专用车发展问题，他指出，四平专用车产业发展有较长的历史、很好的基础，是全省的龙头，发展前景广阔、潜力巨大。要抓住机遇，立足实际，进一步高度重视，解决存在的突出问题，把企业做大做强，延伸产业链条，增强研发能力，优化环境，开拓市场，争取实现历史性新突破，建成国内重要的专用车生产基地。
长春市市长崔杰，省政府秘书长李福春，省直有关部门、长春市、四平市及一汽集团的负责同志陪同调研。（记者王强）
