一辆七座的破烂面包车，里面却挤了十七八个小学生，这样的情况就要结束了。9月8日，在重庆市安监局举办的“重庆市破玻装置及安全校车演示会”上，重庆市安监局局长肖健康宣布，今年底，重庆市现有所有校车将全部淘汰，3000辆国内最安全的校车将上路。渝中区和南川区将率先试点校车更新换代。

    为何换？校车不规范，学生伤不起

    重庆市目前的校车主要由“两种车”来运行，一种是公交车，在特定时候到学校去接送学生，大学校园很普遍，一些大一点的小学也使用这种车当校车，不过这对于公交本身的运力还是有一定影响的。

    第二种，就是学校或幼儿园自己买或租来的车，特别是一些幼儿园，用面包车当校车比较普遍。小孩的身材比较小，这类车辆可能塞进很多学生，一旦出现车祸事故，被伤及的学生可能会远远超过核载人数，且这类所谓校车的车况通常还比较差，学生在车上的危险系数比较高。

    市安监局局长肖健康说，统一校车刻不容缓，不能让学生上学放学的路上充满危险。

    “网上流传一个视频，美国一辆校车和一辆林肯车相撞，校车没事，林肯车瘪了，我们要造的，就是安全系数这样高的校车！”肖健康说，重庆市校车安全高度重视，已经决定统一校车，让校车全国最安全。

    根据2010年3月的统计，重庆市有中小学及幼儿园上万所，但只有不到200所开了校车，总数2100多辆。其中的1000多辆小学校车中，按照相关标准，90%以上要淘汰，剩余的则需要整改。

    同时，超载和无证运行，是近年来校车事故的主要“杀手”。2009年交警部门曾开展相关检查，发现幼儿园和小学的校车车型五花八门，除了公交车和中巴车，还有不少长安面包车，超载现象普遍存在。有的幼儿园接送小朋友的面包车，包括司机只有11座，却被塞进了25个人。”

    检查中，警方还发现，有1/3的幼儿园校车没有取得相关部门颁发的运行证书，属于“黑车”。

    怎么换？主城校车由公交集团运营

    肖健康说，年底，3000辆全新的校车将配置到重庆市，目前，渝中区和南川区将率先试点校车更新换代。

    他说，全新的校车，除了具有国家《专用小学生校车安全技术规范》中的安全性能，还具有“重庆增强版”的十大安全性能，这些性能能确保“重庆版”校车在全国是最安全的。

    肖健康说，伴随着校车的升级换代，重庆市校车的运行方式也会发生根本性改变：过去，是学校购车、租车当校车，今后，学校将和校车这一服务功能脱钩，由政府统一配置校车到学校接送学生，主城区由市公交集团负责，非主城区由市交运集团负责，校车将按照公交模式来运行，相近的学校可能共用校车，保证学生都能在主要交通干道上坐上校车。

    谁买单？车费将降低，有免费可能

    记者现场看到，重庆版的校车有三种规格，分别是装载学生10人、30人、70人的，恒通、宇通和东风3个工厂，将要为重庆制造校车。记者从市公交集团了解到，这些校车今后可能主要是根据学生的数量，跑主要交通干道接送学生。

    今后凡是开校车的驾驶员，必须要有5年以上的大客车驾龄。

    现在有的学生家长反映校车车况不好，车费还贵。肖健康说，统一之后的校车，费用要比社会车辆低很多，也有免费的可能，具体要看区县的财力。

    重庆新版校车有十大安全功能

    昨天在市消防总队训练基地举行的演示会现场，停放了一辆恒通客车厂造的“重庆版”校车。市安监局局长肖健康亲任解说员，逐一说明了这辆客车的不同之处。

    “重庆是全国首个安全保障型试点示范城市，也是国家安全应急产品研发基地，因此，我们在国家校车安全标准的基础上，自创了十大新标准，我们准备把这个新标准推向全国！”

    不超速 车开得太快 会自动报警

    十起事故九起是因为车速太快，重庆版校车上，增加了测速监控装置，要是车开得太快，会报警到车上和监控中心，让车减速。

    不跑偏 安全技术多 防止车跑偏

    重庆版的校车，装有国家小学生校车标准的安全技术装置，比如ABS，防止车辆跑偏，另外，有专门的手动安全门、安全天窗和专用翻转坐椅、安全带等。

    记者现场看到，恒通的重庆版校车有专门的一个手动门，位于驾驶员一侧的车尾。

    不爆炸 特殊的油箱 不怕大火烧

    演示现场，一名技术人员用电焊枪对着一个油箱喷火，油箱外壁都燃烧起来了，但油箱一直没有爆炸。

    技术人员并未揭示这里面的奥妙，据说是油箱内运用了特殊的铝合金抑爆材料，这种技术可以保证校车不爆炸。

    重庆版新校车全国最安全

    新校车有遥控爆破玻璃、防超载、防碰撞、防爆胎等十大安全功能

    不漏人 上了多少人 车子会点数

    车上的孩子还没有下完，驾驶员以为下完了，开驾驶室车门自己走了，车上的孩子结果在烈日下暴晒闷死了，2007年9月，东莞的一辆“校车”就闷死了小孩。重庆版校车有自动计数功能，上了多少孩子，下了多少孩子，驾驶员都能知道，还可以防超载。

    不碰撞 停车弹标志 防后车追尾

    停车后，车后侧方就弹出了一个一尺见方的“停”的标志，招呼后面的车停车。肖健康说，他说，在跟车过近的情况下，校车能自动刹车。

    现场展示的“长鼻子校车”，碰撞性上也比较强，一般车是“撞不过”校车的。

    易逃生 司机遥控破玻璃

    现场演示的一辆恒通“长鼻子”校车，在一声令下之后，左侧的车窗玻璃忽然全部震碎了，车上所有人员全部跳车逃生了。

    “如果有这个装置，三年前的成都6·5公交车焚烧导致27个人在车内烧死的事件，死伤人数可能就锐减了！”肖健康说，“就算车内有安全锤，在紧急情况下，乘客未必能找到安全锤，小学生找到了安全锤也未必能砸开玻璃，砸开了一扇玻璃学生也未必都能快速逃生，这种破玻装置，玻璃瞬间通过遥控震碎了，不会震伤人，不会划伤人。”

    记者现场观察到，瞬间炸开的玻璃确实是没有棱角的，玻璃炸开时感觉有点像是自爆。“这是化学碎裂法，相当于一次微型的定向爆破，不会伤及车上的学生，遥控是驾驶员操作完成的。”恒通客车工作人员介绍，这只需要在车窗上增加一个小装置即可。

    不易燃 用阻燃材料

    昨天展示的重庆版校车车内使用了大量阻燃材料，车内就算是有火也未必能烧起来。此外，发动机舱采用了特殊的灭火装置，会自动灭火。

    灭火快 配微型灭火器

    重庆版的校车，配备了手电筒般的专用灭火器，这个灭火器，扭开“瓶塞”就能灭火，孩子也能使用，车内有小火苗是可以很快灭掉的。

    不爆胎 有钉子不漏气

    现场，测试校车四个轮胎碾压过了十个钉子，每个轮子都被刺穿了十个洞，但驶过后，车辆轮胎完全没有变瘪，继续开行，让人称奇。

    轮胎牢 瘪了照样跑

    现场演示中，车以时速100公里飞速碾压钉子阵上，轮胎顿时瘪了，但是车依然继续开行！原来，车轮胎的内壁增加了特殊的装置，爆胎也不会脱落。