从当前宏观经济形势看，经济下行压力仍然深刻影响着铁路货物运输，铁路货源持续低迷。在这种情况下，铁道部要求全路各运输单位着力提升运输效率和效益，采取有效措施积极应对，努力实现货运增运补欠。

    铁道部指出，各铁路局应进一步加强与地方政府和各大厂矿企业的沟通协调，采取强有力的营销措施，深入挖掘潜在货源，确保全路货运市场稳定。在货源相对充足、装车有所选择的去向，各铁路局应重点加大高附加值、远距离货物的装车组织力度，建立专门台账，对装车情况逐辆盯控，对兑现不好的逐个分析、查明原因。

    根据目前车流变化情况，在分析困难区段、节点的车流及能力的基础上，铁道部要求，各铁路局应合理优化既有车流，做好主要干线机车运用调整，特别是要充分用好入川渝、进出疆等主要通道的能力。由于近期保留列车较多，一些站点卸车积压严重，郑州、武汉、上海、济南和成都等铁路局要重点做好主要卸车点的卸车组织工作，督促企业加强卸车设备的更新和改造，开辟卸车新场地，提高卸车能力。部营运部将指导主要接卸铁路局密切关注重点企业和港口的库存和消耗情况，做好接卸工作，为全路货运增量创造空间。

    在当前全国经济增长速度持续放缓的形势下，铁道部强调，各单位应坚持开源与节流并举，落实好各项节支降耗措施。在运输生产过程中，各单位应实施精细化指挥，减少不必要的迂回运输和单机走行，避免增加不合理支出。此外，在确保安全资金投入的前提下，各单位应严格控制机车用油用电、设备维修、通信费用等方面的支出，切实把运营成本控制在合理范围内。机辆系统要利用当前全路货源不足、装备资源相对富余的时机，集中检修货运机车和货车。