“雪龙”船时间12月25日5时50分，一阵急促的电话铃声打破了“雪龙”船驾驶台的平静。值班驾驶员接到澳大利亚海上搜救中心打来的电话：一艘载有74名人员的俄罗斯客船“AKADEMIK SHOKALKIY”号，在南纬66°52′、东经144°19′的海域被浮冰困住，两座冰山正向船舶漂移，船只及人员安全受到威胁，情况危急，急需救援，希望“雪龙”船前往遇险地点施救。

    “雪龙”船船长王建忠接到消息后，严格履行《国际海上人命安全公约》，第一时间指挥值班驾驶员改变计划航线，向东南方向调整，以15节的最大航速直奔俄罗斯客船遇险地点。

    中国第30次南极考察队临时党委第一时间向国家海洋局汇报情况。国家海洋局领导高度重视，并作出指示，同意“雪龙”船改变航向，火速前往救援。同时，中国极地研究中心成立了应急指挥小组，全力配合“雪龙”船组织实施救援。

    为了尽快赶到遇险地实施救援，“雪龙”船迎向了原计划避开的特大气旋。

    25日晚间，“雪龙”船抵达气旋中心附近。此时风力已经超过11级，并且伴随着较大的雾雪，能见度非常低，“雪龙”船巨大的船身不断摇晃。此外，该海区冰山较多，船员对海区情况并不熟悉。为了保证安全顺利航行，“雪龙”船临时增加了各部门值班人数。其间，“雪龙”船一直保持全速航行。

    当晚，考察队临时党委成立应急救援小组，商讨可能的应急救援方案。根据商讨的方案，考察队将依据俄罗斯客船遇险海域的冰情、天气，安排直升机或小艇进行救援。截至记者发稿时，“雪龙”船机组、小艇都处于待命状态。

    截至北京时间12月26日12时，“雪龙”船距离俄罗斯船遇险地点大约230海里，预计27日晚到达遇险地点开展救援。

    同时赶往救援的还有法国“Ll′ASTROLABE”号破冰船，澳大利亚“AURORA”号破冰船。这些船只和澳大利亚搜救中心每6小时联络一次，进一步沟通信息。

    据了解，俄罗斯遇险客船上共有74人，其中包括澳大利亚、英国、阿根廷、荷兰、新西兰、智利等多国游客。