今年1月起，船舶经过三峡大坝、葛洲坝附近水域，可以享受到水上GPS（全球卫星定位系统）综合应用系统提供的无偿服务。该系统可及时为过往船舶提供电子辅助航行、过闸远程申报和气象、水情、航道、靠泊、待闸、锚泊信息等服务，在夜间和大雾状态下，驾驶员通过GPS显示屏可对船舶周围的情况一目了然。

    三峡枢纽运行后，枢纽河段通航条件更为复杂，通航管理的难度更大。长江三峡通航管理局，以船闸、航道为基础，调度为手段，海事、通信为保障，形成了有别于长江干线其他河段的综合管理模式，确保长江航运安全畅通和枢纽建筑物的安全。

    2005年，三峡船闸除因流量超限停航一天外，全年安全通航364天。南、北两线船舶过闸平均用时由2004年的3.17小时，下降到现在的2.04小时。做到了无火灾、无重伤、无死亡、无停航责任事故，船闸主要设备完好率100％。去年，三峡坝区通过货运量为4392.8万吨，同比上升1.97％。三峡坝区货运量在三峡工程蓄水成库后，连续3年保持增长态势，远远超过三峡船闸未通航前葛洲坝3座船闸货运总量1800万吨的历史纪录。（记者顾兆农）