新华社呼和浩特８月７日电（记者柴海亮、任会斌）在内蒙古，边，过去意味着荒凉、边远和落后；如今，边，意味着资源和优势。在弯弯曲曲的中俄、中蒙边境线上，内蒙古自治区的１８个口岸，宛如一颗颗闪亮的珍珠点缀在祖国的北疆。它们敞开了我国向北开放的门户，构筑了立体的、全方位开放的我国对俄、对蒙口岸体系，给内蒙古经济带来无限活力。

    满洲里口岸，作为我国最大的铁路口岸、中国对俄罗斯最大的口岸，承担着中俄贸易６０％以上的陆路运输任务。目前，满洲里各大宾馆、饭店常年入住率都在９０％以上，每天在满洲里生活、工作、旅游的俄蒙客商达１万多人。同时，口岸经济活跃的满洲里也引得国内有识之士纷纷前来投资、创业。

    满洲里互贸区管委会旅游区管理处副主任石文良告诉记者，满洲里互贸区现有１０００多个摊位，经营者来自全国各地。

    ６年前，从长春大学俄语系毕业到满洲里找工作的吉林小伙子尹家丰，如今已经在这个城市买了两套商品房。几乎没有人相信，这个穿运动服、剃平头的“阳光男孩”每天做两份工，工作１８个小时。尹家丰白天是满洲里市俄语新闻中心的编译人员，晚上则是这个城市一家四星级酒店里“慢摇吧”的老板。

    “每天晚上，只要你走在满是霓虹灯的满洲里大街上，穿梭于俄罗斯游客中间，你就会感觉到心潮澎湃。”尹家丰说，“这里是创业者的天堂。”

    内蒙古的口岸因向北开放而兴，内蒙古的边城因口岸而兴。

    如今，徜徉在高楼林立、中西合璧的满洲里市，可以看到中、俄、蒙商贾人来人往，买卖兴隆；加工贸易园区的车间里机场隆隆，各生产线上的产品源源不断。

    同样，地处内蒙古额济纳旗、巴丹吉林沙漠北缘的策克口岸，曾经是一个只有几户牧民的偏僻、荒凉的村庄。如今，这里是我国第七大陆路口岸和内蒙古第三大口岸。毫无疑问，这一变化得益于向北开放与对外交流。

    ２００３年，内蒙古庆华集团“走出去”，与蒙古国“蒙古之金”集团合作，共同开发蒙古国那林苏海特煤田并进口，每年策克口岸过货量超过２００万吨。

    向北开放与对外交流，使得内蒙古诸多边城获得了腾飞的动力和契机。中国对蒙古国第一大口岸城市——二连浩特市已经把进口资源落地加工作为发展地区经济的重要手段，一批木材加工项目带动了这个市的工业经济发展。

    内蒙古党委政研室研究员段连敖说，向北开放已成为我国对外开放的重要组成部分，口岸经济的又好又快发展正促进内蒙古“新边疆”“新口岸”的崛起。

    据内蒙古商务厅口岸办提供的数据显示，“十五”期间，内蒙古口岸进出境货物运输量年均增长２７．１％，出入境旅客人数年均增长１６．７％；２００６年，内蒙古口岸货物运输量突破３０００万吨，达到３０２５万吨，同比增长１２％。目前，内蒙古已成为中蒙、中俄边境贸易和经济技术合作的重要平台，对外经济合作发展迅速。

    近年来，内蒙古自治区党委和政府提出，要充分发挥内蒙古沿边地缘优势和同根同源的民族文化优势，积极向蒙古国实施“走出去”战略，以矿产资源的开发和利用为新的切入点，继续扩大双方合作领域。

    近几年来，内蒙古在蒙古国以合资、合作等方式投资兴办企业近２０家，投资额共计４０００多万美元；截至２００５年底，蒙古国在内蒙古投资兴办企业２０多家，合同外资金额近３００万美元。