连接佛山市南海区和广州市番禺区，直通广州铁路新客运站的海怡大桥工程日前正式奠基，预计将于2010年广州亚运会开幕前建成开通，这是番禺和南海有史以来第一条陆上直接通道。届时，两地之间的车程将由现在的半个多小时缩短为10分钟，将大大加快广佛都市圈发展步伐和珠三角一体化进程。

    南海和番禺分别是佛山、广州的经济发达区，两地隔水相望，近在咫尺，但因没有直通道路，绕行需半个多小时。海怡大桥项目由两区合作兴建，总投资约5亿元。大桥从南海区规划的林岳大道向东跨越陈村水道后，下穿武广客运专线，接驳广州市番禺区规划的汉溪大道，直通广州铁路新客运站，长约1.608公里，全线按照一级公路兼城市主干道标准设计。

    根据刚刚公布的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008—2020年）》，建设开放的现代综合交通运输体系、推进珠三角区域经济一体化成为今后珠三角发展的主要任务之一。 （记者 贺林平）