新华社福州３月１日电（记者 胡苏）向莆铁路重点控制工程——闽江特大桥３月１日开始浇筑第一根桩，这标志着闽江特大桥的主体工程开始施工。

    记者从向莆铁路股份有限公司了解到，闽江特大桥全长７６３７．３２米，为双线铁路桥，从福州闽侯道德山隧道出口引出，桥位先后跨越京福高速公路、３１６国道、闽江、荆溪防洪堤等，然后接入改扩建的福州火车站综合交通枢纽，属于深水桥。

    闽江特大桥共有墩台２１６个，桥墩最深处要打入水下８０米深，相当于３０层楼高。全桥施工总工期为３０个月，总投资５．９亿多元，由中铁大桥局承担施工。由于该桥将跨越京福高速公路、闽江等多条道路与河流，给施工安全保障方面提出了较高要求。

    向莆铁路是国家“十一五”重点建设项目，是福建沿海通往江西的山区高等级快速铁路通道，正线全长约６０３．６公里，其中，福建省境内长３８４．３公里，江西省境内长２１９．３公里，总投资５１８亿元，于２００８年１１月全面开工，预计２０１２年建成并投入使用。

    向莆铁路西起新南昌站，经江西抚州、南城、南丰和福建的建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪，在永泰引入福州站和莆田站。向莆铁路全线建成后，从福州到南昌将从１０个半小时缩至３个半小时。