综述：加快除冰除雪　保障信息畅通
——国航全力恢复雪后航班正常运营

    新华社北京１月４日电（记者王敏、林红梅）１月３日北京大雪严重影响航班起降，国航积极应对，连夜为７３架飞机除冰雪以保障早班飞行。国航有关负责人表示，３日以来，国航通过多种渠道及时通知旅客航班取消情况，以减少旅客奔波。但由于雪后大风及大幅降温，飞机除冰和地面保障压力仍然较大，希望广大旅客理解。目前国航正全力调配运力和保障资源，最大限度保证航班安全和恢复正常运营。

    千方百计除冰雪

    据了解，３日夜间雪停后，国航连夜为７３架飞机进行了预除冰，大大提高了效率，为４日早班飞行争取时间。国航１４１９航班最早正常飞出。由于机身、机翼等部位积雪量大，为尽可能加快除冰速度，国航机务人员组成预除冰雪突击队，首先用专用的除雪板、布条等工具将飞机上厚厚的积雪清理下来，然后再喷洒除雪剂，不但加快了除冰雪速度，还节省了除雪剂。

    此次北京降雪，雪量大持续时间长，给飞机除冰带来空前难度。国航所属北京飞机维修工程有限公司（Ａｍｅｃｏ）的８辆除冰车分别被安排在最接近主跑道的三个固定点位进行定点除雪，飞机排队滑行到除雪点位除完冰雪后，可以以最短的滑行距离进入主跑道等待起飞。由于强降温又伴有大风，航班起降位置可能会随时调整，而且很多飞机在除完冰雪后很快又会发生积雪和结冰情况，国航机务又对飞机进行第二次甚至第三次除冰雪。

    为了配合航班能灵活听从机场方面的起降安排，国航将定点除雪转为机位除雪，这样飞机除完雪后，可以根据塔台的最新安排以最快的速度到达指定地点起飞。而机位除雪对除冰液的补给带来很大挑战，Ａｍｅｃｏ的除冰液补给车一刻不停地来回奔波运送除冰液。他们对人力也进行了合理安排，分成２个梯队，轮流上阵。

    多种渠道保障信息畅通

    信息畅通是搞好保障的重要方面。据了解，国航及时通过短信群发的形式，将天气变化及航班调整情况发送到相关管理人员的手机上，并在启动应急除雪预案后，实时发送包括出港架次、客齐航班、未齐航班、取消航班架次等航班信息，从而便于各岗位做好雪天航班生产组织运营。在旅客服务方面，国航通过旅客服务呼叫中心、网站、手机网站和短信以及广播、报刊、电视等各种媒体，尽可能向旅客通报航班及保障情况，除一天８万多人次的电话服务和及时的网站更新外，媒体的动态发布也为旅客及时了解信息提供了极大方便。

    国航同时加大了航班延误信息广播的密度，平均每隔１小时向旅客通告一次天气实况、航班延误、取消情况等。

    多方位为旅客搞好地服

    据了解，在地面保障方面，国航积极协调各方资源进行除冰除雪的同时，还组织地服机关人员成立了除雪突击小分队，用铁锹等简单工具对部分机位的冰雪进行清除，避免了由于冰雪覆盖地面导致牵引车和飞机轮胎打滑不能正常推出。

    据悉，国航首次使用新购置的１０台鼓风机对客梯车等特种车辆设备进行除雪作业，防止旅客在远机位登机过程中发生滑倒摔伤；在值机方面加强了控制力度，在原有客票改签柜台的基础上，增开国内改签柜台，方便旅客在机场进行客票改签，减少旅客的排队等待时间；在登机环节采取了先除雪后登机和一边除雪一边登机的办法，避免旅客登机后在飞机上长时间等候。

    记者了解到，登机口工作人员在组织好登机口候机现场管控的同时，随时保持与ＨＣＣ、旅客服务中心运控部门的密切联系，关注登机信息的发布，加大远机位人员的组织登机力量，当机位发生变化时，组织引导旅客随时调整候机区域；国航地服ＨＣＣ对国航出港航班飞机在本场的航班上客时间进行调整，０９：００以前早班起飞的航班，待旅客上客完毕后，在跑道等待统一接受塔台起飞指令；对０９：００以后起飞的航班待排队的飞机离地之后，再通知登机口发布登机信息，尽可能减少出发航班的旅客长时间在飞机上的等待；同时，运行和商务部门根据天气状况积极调整运力，免费为旅客签转。