河北

    港口10天抢运860万吨电煤

    1月12日上午，我国最大的煤炭中转港口——秦皇岛港煤五期码头格外繁忙：6个泊位上巨轮停得满满当当，所有装卸设备都在满载运行。记者从秦皇岛港股份公司第九分公司了解到，现在各泊位都是“船等煤”，待泊船舶在20艘以上。

    据统计，今年头10天，河北全省港口累计抢运电煤860.8万吨，其中，秦皇岛港煤炭日均卸车8000车左右，装船量达450万吨，接近历史最高水平。

    河北成立港口电煤运输应急协调领导小组，统一部署、协调、督导三大港口电煤运输。秦皇岛港把作业指标分解到每台翻车机，其中1月8日装船61.4万吨，创下该港今年的最高纪录。黄骅港第一时间启动应急预案，开通电煤运输船舶“绿色通道”，确保电煤运输船舶优先靠泊、完货即开。截至1月9日，黄骅港已保障电煤安全运输177万多吨。

    最新统计显示，目前河北港口电煤场存1002.6万吨，锚地待装船舶245艘，处于正常水平。

    山西

    电煤运输优先保重点地区

    山西省正加紧组织煤炭企业均衡、稳定生产，加快符合条件的煤矿复工复产。省煤炭工业厅要求组织好煤矿企业兼并整合过渡期煤矿的生产，努力增加煤炭供给；要求各煤矿企业妥善合理安排2010年春节期间的生产、供应，并积极组织货源，与铁路交通部门加强沟通，实现煤炭均衡发运和有效衔接。

    山西将向电煤偏紧地区电厂倾斜，优先保证京津唐、华中、华东等重点地区供应。2009年12月，山西省共提报电煤正式运输计划1838万吨；2010年1月共提报电煤正式计划2082万吨，比上月增加了244万吨。山西还提出今年1月补充计划优先安排发电企业。

    河南

    电煤供应纳入国企领导考核

    电煤供应情况将纳入国企领导班子考核，发电企业停机3个月责令退市，河南省近日启动“度冬保电百日会战”活动，积极应对电煤紧缺、确保电力供应。

    目前，河南全省统调电厂日均进煤量下降至27万吨左右，日均缺口5万吨，造成全省电煤总存量降幅增大。

    为确保供电，河南省政府正式启动“度冬保电百日会战”，由省发改委、交通、安监、电力、铁路等部门，联合成立省煤电运联合调度办公室，下达全省保煤、保电、保运指令。

    河南省电力公司将首先保障城乡居民生活用电，确保医疗、教育等涉及社会和谐安定的公共服务行业用电，确保春节、两会期间的用电安全和电力供应。

    为增加电煤有效供给，省政府要求各煤炭企业在确保安全的前提下实现“满负荷”生产。全省所有国有及国有控股煤炭生产企业春节期间坚持正常生产。（综合本报记者王明浩、刘鑫焱、曲昌荣报道）

    1月12日，在太原火车北站，电煤正装满车厢。目前，中国南方多省出现电煤短缺的局面，为了解决这一“燃煤之急”，太原火车北站自2009年11月起，每天输出电煤780车皮，超过铁道部要求130车皮。据介绍，太原火车北站正在通过统筹调配，克服恶劣天气带来的不利影响，争取最大限度输出电煤。新华社记者 范敏达 摄

    铁路部门组织运力集中抢运电煤缓解燃“煤”之急

    入冬以来，全国发电量大幅上升，电煤需求日益旺盛，部分电厂存煤吃紧，地方政府和企业相继向铁道部反映，要求加强电煤运输组织，确保电厂用煤需求。铁路部门从大局出发，在年终安全、施工和运输压力都很大的情况下，优先做好电煤运力安排，集中精力组织抢运，满足企业运煤需求。

    据国家统计局公布资料显示，11月份，全国发电量达到3234亿千瓦时，同比增加26.9%。目前，全国349家直供电厂存煤只有2700万吨左右，每天的耗煤量则达到230万吨以上，可耗天数不足12天，个别电厂不足3天，京津唐电厂存煤也不足6天。

    铁路部门突击抢运电煤 力保生产生活用电需求

    当前，我国北方地区逐渐步入冬季，即将迎来冬季供暖期；南方各地因遭遇干旱而使水力发电受到影响，对火力发电的依赖程度加强，全国各地电厂耗煤普遍上升。对此，铁路部门加强电煤组织，畅通线路，多拉快运，全力满足人民群众生产生活用电需求。

    近期，随着又一股强冷空气影响我国北部，东北、西北一些地方已经飘起了雪花。这些地区冬季供暖所需电煤量必然增加，铁路冬储煤运输工作迫在眉睫。与此同时，目前我国南方地区普遍遭遇秋旱，湖南、江西、福建、广东等省境内的河流湖泊水位相继创下历史新低。这些地区的水力发电受到制约，火力发电耗煤量直线上升。