新华社拉萨１０月１７日电（记者张亚东）近年来，西藏为充分发挥拉萨在西藏地区经济发展中的龙头引领、积聚和辐射效应，对原有的区域经济布局进行积极调整，在能源、交通、通信等方面加强基础设施建设，抓紧构建以拉萨为中心的４小时经济圈，以园区为中心的高原特色产业集群已经形成，对全区经济社会发展起到了积极的促进作用。

    西藏的区域经济发展布局从上世纪９０年代提出的“一江两河”开始。“一江两河”地区是指雅鲁藏布江、拉萨河、年楚河的中部流域地区，在行政区划上包括拉萨市的７县１区，山南地区的５个县，日喀则的６个县，面积有６．６５万平方公里，人口接近９０万。

    其后，在公路、铁路、航空等交通设施不断完善的推动下，西藏的区域经济发展布局经历了“四个经济区”“一点三线四区”“三大经济区”等空间结构的调整。

    西藏区域经济发展布局的最新表述是“形成以拉萨为中心的４小时经济圈”。西藏自治区党委书记张庆黎在自治区党委工作会上提出，要以交通、能源、水利、通信等为重点加强基础设施建设，特别是公路建设要以拉萨、山南、日喀则、林芝、那曲等地市为重点，形成以拉萨为中心的４小时经济圈。

    拉萨（包括７县１区）的基础设施建设、人口规模、人力资源、经济总量等，决定了拉萨不仅是西藏的政治、文化中心，而且是地区的经济中心。从西藏经济发展区域布局调整的路径可以发现，无论是最初的“一江两河”，还是最新的“４小时经济圈”，拉萨经济圈不仅始终是重要的一极，而且地区经济发展的趋势是产业和资本日益向拉萨经济圈集中。

    以２００９年数据为例。拉萨统计局提供的统计数据显示，２００９年拉萨全年生产总值１５４．２７亿元，比上年增长１２．７％。同年西藏全区的生产总值为４４１．３６亿元，拉萨占比为３５％；从固定资产投资规模来看，２００９年拉萨完成全社会固定资产投资１３６．１亿元，西藏全区固定资产投资规模为３７９．４２亿元，拉萨占比为３５．８％；从社会消费品零售总额来看，２００９年，拉萨社会消费品零售总额达到７５．９亿元，西藏全区为１５６．５８亿元，拉萨占比接近５０％。

    以拉萨为中心的经济圈的积聚效应正在显现，主要体现在园区经济上。在此经济圈中，有一个国家级经济技术开发区，有两个即将升格为自治区级的经济技术开发区。据了解，今年上半年园区新增注册企业４７家，已经形成以农畜产品加工、藏药及生物制药、绿色饮品、民族手工业为主的产业集群。２００９年该园区实现产值１５亿元，同比增长６％；完成税收３．３３亿元，同比增长７２％。

    拉萨已经成为西藏全区最重要的经济增长极，对周围地区产生扩散、辐射效应。在西藏，农牧民增收一直是个难题。通过在园区大力发展农畜产品加工，不仅延长了产业发展链条，而且有效促进了农牧民增收。２００９年拉萨农牧民人均纯收入４１４９元，比全区农牧民人均纯收入多了６００多元。 

林芝航线成为继拉萨航线后第二条进出西藏黄金线

    新华社拉萨１０月１７日电（记者颜园园、叶辉）国航拉萨营业部总经理赵勇说，林芝至成都航线航班量从开航时每周一班逐渐增加到淡季每天１班，旺季每天４班，林芝航线成为继拉萨航线后第二条进出西藏黄金线。

    赵勇是在日前举行的雅鲁藏布大峡谷旅游高峰论坛上说此番话的。赵勇说，自２００９年以来，林芝市场呈现进港客流大于出港的趋势，且进出港客流量较往年均有大幅上涨，今年进出港旅客预计将突破６万人次。从整体市场来看，目前拉萨是西藏最大的航空市场，林芝次之，但具有较大的增长空间。 >>>详细内容

藏川滇青四省区打造“中国香格里拉生态旅游区”

   新华社拉萨１０月１７日电（记者拉巴次仁、边巴次仁）西藏昌都、云南迪庆、四川甘孜、青海玉树近日签署旅游战略合作协议，共同推进大香格里拉生态旅游圈的建设。

    协议确定了“消除区域间的政策障碍、市场障碍、交通障碍和服务障碍”等内容，这意味着在推进“中国香格里拉生态旅游区”建设步伐上四地州采取了实质性措施，并取得了共识。 >>>详细内容