新华社深圳１１月１１日电（记者 赵瑞希）１１日上午，中国第２７次南极考察队乘“雪龙”号科学考察船从深圳市盐田港起航，赴南极考察。这是“雪龙”号首次在上海极地考察国内基地码头以外的港口启程去南极。

    今年是中国开展南极考察第２７个年度。此次，“雪龙”号船将执行一船两站的考察任务，即从深圳出发后，将经过澳大利亚停靠，到达南极中山站，随即将深入南极内陆，进行昆仑站的考察。中国第２７次南极考察队一共由１９３人组成，其中赴长城站执行考察任务的有３８名队员，他们将搭乘飞机，途经智利，到达中国南极长城站。到中山站和内陆昆仑站执行考察任务的考察队员将搭乘“雪龙”号船前往。

    中国第２７次南极考察队副领队夏立民说，此次南极科考队和“雪龙”号考察船将承担常规性的考察任务，开展大洋调查，计划将完成３０多项站区科学考察任务，同时执行后勤保障建设任务，计划将于明年４月返回上海。

    中铁建工集团有限公司南极项目部经理刘笃斌在接受记者采访时说，此次南极项目施工队共有１６名施工人员随科考队进驻南极，将彻底完成中国南极“十五”能力中山站改造项目收尾工作，进一步完善各类设施的功能。

    应深圳市政府邀请，中国第２７次南极考察队１１月５日离开上海极地考察国内基地，于１１月８日抵达深圳。在深圳停留期间，中国第２７次南极科考队向市民介绍了中国极地科学考察的历史、现状和未来发展，并组织市民登船参观“雪龙”号，开展南极科普展等活动。

    据悉，“雪龙”船技术性能先进，属国际先进水平，是我国唯一一艘能在南极海区航行的破冰船。“雪龙”船总长１６７米、型宽２２．６米、型深１３．５米、满载吃水９米、满载排水量２１０２５吨、续航力２１０００海里、主机１３２００千瓦、载重量１０２２５吨。“雪龙”船属Ｂ１级破冰船，能以１．５节航速连续破冰１．２米（含０．２米雪）前行。

    “雪龙”船备有先进的通信系统及能容纳两架直升机的平台、机库和配套设备以及完善的医疗设施和生活娱乐设施。船上设有大气、水文、生物、计算机数据处理中心、气象分析预报中心和海洋物理、化学、生物、地质、气象和洁净等一系列科学考察实验室。