确保高铁安全成为2011年全国铁路工作首要任务
新华社北京１月４日电（记者 齐中熙）中国高铁的飞速发展逐渐压缩了人们的旅行时间，但飞驰的高铁是否安全也成为人们关注的焦点。铁道部部长刘志军４日在全国铁路工作会议上强调，２０１１年工作的首要任务是确保运输安全持续稳定，特别是以高铁安全为重点，大力解决安全生产突出问题，深化安全基础设施，提升安全管理水平。
刘志军说，要认真总结我国高铁运营实践经验，深入探索高铁安全规律，加快建立健全高铁安全保障体系。狠抓高铁设备质量源头控制，加强对高铁设施施工和动车组制造的过程控制，严格落实产品准入、提前介入、质量监管、质检把关等制度，确保固定设备开通质量和移动设备交付质量。
他表示，要牢固树立“零误差、零缺陷、零故障”和“严检慎修”理念，加强设备检查监测和养护维修，完善设备维修模式和管理体制，严格落实检修标准和工艺，确保设备质量动态达标、稳定可靠。
刘志军介绍，铁路部门将健全完善高铁规章制度，规范高铁调度组织管理，加强高铁治安防范和综合治理，推进高铁防灾系统建设，确保高铁运营持续安全稳定。
截至２０１０年底，我国高铁运营里程达到８３５８公里，每天开行动车组近１２００列。２０１１年，中国还将有近５０００公里高铁投产。
今年我国高速铁路初步成网 京沪高铁6月中旬开通运营
新华社北京1月4日电（记者齐中熙）铁道部部长刘志军4日在全国铁路工作会议上表示，今年我国高速铁路运营总里程将突破1.3万公里，初步形成覆盖面更广、效应更大的高铁网络。
另据刘志军介绍，根据国务院京沪高速铁路建设领导小组第四次工作会议精神，确定京沪高铁将于今年６月中旬开通运营。
刘志军表示，今年全国铁路安排基本建设投资7000亿元，新线铺轨7935公里，复线铺轨6211公里，新线投产7901公里，复线投产6861公里，电气化投产8800公里。
今年，铁路部门将切实加强建设管理，全面完成铁路建设任务。
今年安排新开工项目70个，其中高铁和城际铁路项目15个，区际干线和煤运通道项目26个，主要有北京～沈阳、北京～张家口～呼和浩特、哈尔滨～佳木斯、杭州～黄山、海南西环等高铁和上海～南通、西安～银川、青岛～日照～连云港、库尔勒～格尔木、广东西部沿海铁路、九江～景德镇～衢州等铁路。
今年，北京～上海、哈尔滨～大连、北京～石家庄、石家庄～武汉、广州～深圳（香港）、天津～秦皇岛、南京～杭州、杭州～宁波、武汉～宜昌、合肥～蚌埠、武汉～孝感、武汉～咸宁等高铁，以及锡林浩特～乌兰浩特、龙岩～厦门等铁路将建成通车。铁道部要求建设单位高质量地完成后续工程，严格工程质量验收，精心组织设备调试和试运行，确保顺利通车运营。上海～昆明、合肥～福州、厦门～深圳、大同～西安、兰州～重庆、贵州～广州、南宁～广州、兰新第二双线、拉萨～日喀则、山西中南部铁路等一批重点工程正处在攻坚阶段，铁路部门将优化施工组织，加强技术攻关，突破关键工程难题，保证工程进度。
我国高铁运营里程达８３５８公里
新华社北京１月４日电（记者齐中熙）记者４日从铁道部获悉， ２０１０年我国铁路现代化建设加快推进，全国铁路营业里程达到９．１万公里，高铁运营里程达到８３５８公里，全国铁路每天开行动车组列车近１２００列，运营状况良好。
铁道部部长刘志军说，高速铁路作为一种安全可靠、快捷舒适、运载量大、低碳环保的运输方式，已经成为世界铁路发展的重要趋势。截至目前，全球投入运营的高速铁路近２．５万公里，分布在中国、日本、法国、德国、意大利、西班牙、比利时、荷兰、瑞典、英国、韩国、中国台湾等１７个国家和地区。
他表示，近年来，中国在高速铁路领域发展迅速，取得了举世瞩目的成就。中国铁路坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新相结合，系统掌握了时速２５０公里和时速３５０公里及以上速度等级涵盖设计施工、装备制造、系统集成、运营管理等高速铁路成套技术，构建了具有自主知识产权和世界先进水平的高速铁路技术体系。中国已经成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。
目前，我国投入运营的高速铁路已达８３５８公里，还有一大批高速铁路正在建设之中。其中，全长１３１８公里、列车最高运营时速可达３８０公里的京沪高速铁路完成全线铺轨。２０１０年１２月３日，“和谐号”ＣＲＨ３８０新一代高速动车组列车在京沪高铁枣庄至蚌埠段，创造了时速４８６．１公里的世界运营铁路试验最高速。
到２０１５年，我国铁路营业里程将达到１２万公里以上，其中高速铁路达１．６万公里以上。以高速铁路为骨架，总规模５万公里的快速铁路网基本建成，人民群众出行将更加方便、舒适、快捷。
２０１０年，铁路客货运量和运输收入实现大幅增长，旅客发送量完成１６．８亿人次，货物发送量完成３６．３亿吨，分别比上年增长９．９％、９．３％，创历史最好成绩。
