新华社北京１月８日电（记者崔静、罗沙）我国第２７次南极科考队员、昆仑站队随队医生赵顺云在昆仑站执行考察任务期间出现严重高原反应，于北京时间１月７日经国际救援撤离海拔４０８７米的昆仑站，目前已被安全转运至“雪龙”号极地考察船，病情稳定。

    记者８日从国家海洋局极地考察办公室了解到，赵顺云自进入南极冰盖高原后即出现明显的高原反应，虽经卧床间隙吸氧并服用药物，病情仍未好转，且出现日趋严重的迹象。５日晚，昆仑站队经我国第２７次南极考察队向国家海洋局极地办报告情况，寻求救援。

    国家海洋局极地办在得知情况后高度重视，协调中国极地研究中心在第一时间向美、澳、德、俄等国的相关极地考察管理部门发出情况通报信，并询问国际救援的可能性，很快得到美、澳两国答复。６日，综合时间、路程等因素考虑，国家海洋局极地办向澳大利亚南极局正式提出救援请求。

    北京时间６日２２时４５分，澳大利亚南极局派出固定翼飞机，从距昆仑站约１３００公里的澳大利亚戴维斯站起飞，经过近６小时飞行，于７日４时２５分抵达昆仑站，当日中午１２时许将赵顺云运抵澳大利亚戴维斯站。随后，赵被送往戴维斯站医院接受治疗。

    与此同时，我国第２７次南极考察队中止正在进行的南大洋考察，乘“雪龙”号赶往戴维斯站看望我国队员，并感谢澳方的紧急救助。截至记者发稿时，赵顺云的病情稳定，已被接回至“雪龙”船上。

    这是我国第二次通过申请国际救援紧急救助昆仑站队考察队员。２００５年，我国第２１次南极考察队一名队员在前往昆仑站的途中出现严重高原反应，应我国国家海洋局极地办请求，美国极地考察管理部门从美国极点站调用固定翼飞机对其实施国际救援。

    昆仑站位于海拔４０９３米的南极内陆冰盖最高点——冰穹Ａ附近，是地球上自然环境最为恶劣的地点之一，空气含氧量仅为平原地区的５７％，年平均气温达零下５１摄氏度。

    我国第２７次南极考察昆仑站队于２０１０年１２月１７日从中山站出发，向南极内陆冰盖挺进，于１２月２９日抵达昆仑站。

    据了解，赵顺云离队后，目前昆仑站队还有１５名队员。在完成深冰芯场地建设、天文仪器设备安装，以及气象、冰雪、环境科学等考察任务后，预计按原计划于２０１１年１月下旬撤离昆仑站。

中国南极长城站所在地区影像景观地图绘制成功

    新华社哈尔滨１２月２３日电（记者 马迪）记者从黑龙江测绘局获悉，中国南极长城科考站所在地区暨菲尔德斯半岛影像景观地图近日绘制成功。这将有助于南极爱好者和科普爱好者更好地了解南极长城站所在地区的地理情况。

    黑龙江测绘局极地工程测绘中心吴文会主任说：“这张南极长城站所在地区地图的绘制利用了黑龙江南极科考人员在南极直升机上航拍的照片，然后通过计算机衔接而成。这种绘制地图的方法在南极地区是第一次使用。” >>>详细阅读

第26次南极考察队圆满完成长城站物资卸运任务

    新华社南极长城站１１月１６日电（记者 崔静）经过连续４天的昼夜作战，中国第２６次南极考察队于当地时间１６日１时（北京时间１６日１３时）圆满完成在中国南极长城站的物资卸运任务，即将离开长城站奔赴中山站。

    中国第２６次南极考察队是１２日乘坐“雪龙”号抵达长城站附近海域的。由于此次长城站物资卸运任务异常繁重，考察队在抵达后便马不停蹄地投入到卸货工作中。为了给后续的中山站和南极内陆考察争取时间，加快在长城站的卸货速度，所有考察队员被分为两班，２４小时轮换工作，最终比原计划节省了一半时间，提前完成卸运任务。这次卸运的物资包括：８个配有专用运输架的８８立方米储油罐，１２００多吨考察物资、补给食品和工程建设物资以及３００吨燃油。 >>>详细阅读