新华社北京６月２日电（记者钱春弦）记者从德国汉莎航空中国代表处及波音中国公司获悉，汉莎运营的全球第一架波音７４７－８洲际客机２日成功完成首航。我国生产商在新飞机上担任着特殊角色，发挥了重要作用。

    据介绍，７４７－８洲际飞机的三分之一供应商来自全球，我国供应商为该项目的成功做出巨大贡献，包括７４７－８的内侧襟翼固定后缘翼肋、垂直尾翼、副翼、扰流板、水平尾翼零部件和次组件、水平安定面等的制造工作。其中，飞机襟翼、副翼和扰流板是我国首次为波音生产。波音７４７－８项目是波音与我国航空业合作伙伴关系的又一个里程碑。

    业内人士指出，对我国航空工业来说，中国不仅被波音视为７４７－８洲际客机最大的潜在市场，也已在该机型上承担了重要角色。西飞是该机型内侧襟翼的唯一供应商，成飞是副翼和扰流板的唯一供应商，天津波音复合材料有限公司提供了楔型后缘和复合材料零部件及面板，江西洪都航空工业集团有限公司生产了后机身次组件和零部件。在波音７４７－８项目中扮演重要角色，是对我国航空工业不断提高的设计与制造能力和持续改进的管理水平的认可。我国出色的技术实力和丰富的资源使得西飞和成飞成为了７４７－８项目的理想伙伴。

    据悉，我国航空制造业参与了众多波音机型的制造，包括７３７、７４７、７６７、７７７和最具创新意义的７８７梦想飞机。目前，近６０００架飞行在世界各地的波音飞机上装有我国制造的零部件和组件。

    汉莎运营的这架新飞机共有３６２个座位，包括８个头等舱、９２个公务舱和２６２个经济舱。波音７４７－８洲际客机是运力更大的７４７新机型，可满足４００至５００座机的市场需求。在发动机推力大幅提升的同时，燃油效率大幅提升，碳排放大幅降低，噪声也降低了。７４７项目总经理伊丽莎白·伦德表示，包括德国汉莎的２０架订单在内，７４７－８洲际客机目前已有百余架订单。中国国际航空公司已经订购了５架７４７－８洲际客机，预计在２０１４年交付。