新华社广州８月２７日电（李国良、周捷）２７日清晨，广东珠海边防支队４名官兵驾驶快艇，乘着粼粼波光，为等待投入施工作业的港珠澳大桥工人们送去刚办好的出海作业证。

    ２００９年１２月１５日，港珠澳大桥获批开建，自动工以来，已有超过２００多家公司的２万多名施工人员参与工程建设。针对人员密集、流动性强，珠海边防支队有效跟进边防管理，探索出台《港珠澳大桥临时出海作业证》新型管理模式，建立了“点对点”办证服务机制、“开放式”进出港申报机制及“无障碍”海上通行作业机制等“绿色通道”，着力保障港珠澳大桥建设。

    每季度一换《临时出海船民证》，是施工方头痛的问题。２万多人的施工队伍，平均每天有２３０人需要换证。“干一年活要办４次证，每次近１０天，一个多月就耗进去了。”在施工队队长丁必忠的记忆里，过去办证都得自己乘船上下岛，到市区来回跑，拖慢了工程进度。自２０１０年初起，珠海边防支队先后建立起与中铁大桥局、中交一航局等主体工程承建单位之间的“点对点”办证联络机制，以统一搜集、“一站式”办理、主动送上门等服务缩短工人的办证周期。如今，工人换证２天就能拿到，有了更多时间用在工作上。

    “开放式”进出港申报机制及“无障碍”海上通行作业机制是这个支队打造的另外两项便利措施。过去，船只欲进珠海必须逐一申报审批，如今，施工船无需大费周折逐级申报，只需主体承建单位提前通过传真、网络等形式进行船只、人员登记备案即可快速投入施工建设。截至目前，进出港登记备案的施工船只达５５．８万艘次，人员超过１２２．９万人次。

    今年以来，港珠澳大桥多项工程顺利完工，人工岛上日夜赶工的景象如火如荼。在净化海上施工作业环境和保障施工人员安全中，珠海边防支队以提高“见警率”为目标，引入了警务前移服务，在港珠澳大桥人工岛上建立３个临时警务室，启动警民联防、零距离接处警机制，治安管控覆盖整个工地。同时加大边防巡逻艇的海上巡逻密度，８艘边防快艇每天沿大桥主体工程巡逻。

    今年８月１４日，强台风“尤特”来袭，１７７名港珠澳大桥施工人员因撤离不及全部被困人工岛。珠海边防支队２０余名官兵顶着狂风巨浪，历时３个半小时，全部将他们安全转移至陆地上。