新华社上海１１月９日电（新华社记者刘雪）今冬明春天然气供需形势严峻。近期国家发展改革委连续下发多项文件保障天然气供应。

    专家表示，近年来煤改气、油改气等新增需求过快增长加剧了天然气供需矛盾。随着雾霾天气频繁出现，我国对天然气的需求仍将不断放大。国内页岩气等非常规天然气何时“圆梦”成为业界的期盼。

    今冬明春天然气供需形势严峻

    雾霾频繁来袭，高污染的煤炭被贴上黑色标签，清洁高效的天然气被寄予厚望。天然气二氧化碳和氮氧化物的排放仅为煤炭的一半和五分之一左右，二氧化硫的排放几乎为零。

    可我国能源结构的特点是“富煤缺油少气”。天然气供应到了冬季用气高峰，常常捉襟见肘。而今冬明春天然气供需形势更加严峻。

    近期国家发展改革委连续下发多项文件，部署２０１３年天然气迎峰度冬工作。

    发展改革委副主任连维良在２０１３年天然气迎峰度冬供应保障协调会上指出，乌鲁木齐、北京、石家庄等地首次在消费淡季出现供应紧张状况。冬季供暖开始后，用气量还会进一步增加，供需矛盾较为突出，高峰时段保供形势严峻。

    近年来我国天然气消费量始终保持两位数增长势头。受多地大范围实施煤改气、油改气及夏季高温发电用气大幅增加等因素影响，今年前三季度我国天然气产量增速明显滞后于消费增速。

    发展改革委公布的数据显示，前三季度，我国天然气产量８６３亿立方米，增长９．２％；天然气表观消费量１２０８亿立方米，增长１３．５％。为了弥补国内的供需缺口，前三季度我国天然气进口量约合３８８亿立方米，增长２７．３％。

    气荒梦魇为何挥之不去？

    近几年来，我国冬季频繁出现不同程度的供气紧张。气荒梦魇为何挥之不去？

    在专家看来，国内天然气自给率低、需求增长过快、季节性波动过大等因素是导致冬季气荒频繁出现的主要原因。

    “出于防治雾霾等目的，华北地区在大量推进煤改气。如果要置换２亿吨标准煤，就需要３０００亿立方米的天然气。”中石油一位天然气研究专家坦言，在需求快速增长的驱动下，今明两年天然气供需形势仍会很紧张。

    由于价格优势，交通运输行业中油改气的流行也使得天然气新增需求不断放大。

    易贸研究中心分析师罗靖介绍，２０１２年我国新增加气站４４６座，同比增加１９％；新增天然气汽车４７．３万辆，同比增长４０％。

    “使用液化天然气的重型卡车增长很快，因为燃气比燃油成本要便宜约三分之一。”中太石化供应部部长冯念江告诉记者，公司已着手扩大加气站的布局。目前公司已经有８０多个加油站网点，加气站数量也增加至十几个。

    另外，天然气冬夏用气消费波动性差异大也是气荒容易在“冬季”出现的原因。通常国际上燃气冬夏用气比例大约为３：１，尤其是冬季寒潮冰冻天气的出现容易临时激化供需矛盾。比如２００９年１１月出现的大范围寒潮天气就引发了我国多个地区爆发“气荒”。

    “为了应对季节性波动差异，我国急需进一步加快天然气储气、管道运输等基础设施建设，增加资源的调配能力。”东方油气网天然气分析师吕颖说。

    圆梦页岩气必须打破垄断

    美国页岩气革命的成功让其自信地提出“能源独立”的口号。在雾霾天气肆虐、天然气供需矛盾愈加突出的背景下，我国对页岩气等非常规天然气开发成功的渴盼更加迫切。

    页岩气奇迹能否在东方复制？中国的页岩气革命何时圆梦？

    “页岩气等非常规天然气的开发进程直接影响着未来我国天然气对外依存度的高低。”国土资源部油气资源战略研究中心研究员潘继平介绍，截至２０１３年３月底，中国页岩气勘探开发累计投入７０亿元，共实施各类页岩气钻井约１３０口。２０１２年，全国页岩气产量约３０００万立方米，通过天然气管网销售页岩气１５００万立方米。

    从产量来看，目前页岩气产量贡献对缓解国内天然气供需矛盾来说，只是杯水车薪。但与美国数十年的页岩气开发历程相比，我国第一口页岩气井开始钻探到现在只有短短五年的时间。

    中国地质调查局一位专家告诉记者，目前，国内已有多口页岩气井单井日产量突破１０万立方米，个别单井日产量突破了４０万立方米。通常来说，在我国单井日产量５万立方米以上基本可以实现经济效益。

    日前国家能源局公布的《页岩气产业政策》中提出，“页岩气开发纳入国家战略性新兴产业，加大对页岩气勘探开发等的财政扶持力度”。

    明远能源有限公司执行董事长谭兆栋表示，中国页岩气开发有着美好的前景，但在未来２０年里，一方面企业应更加理性开发，不要一窝蜂盲目地冲进去，因为一旦碰壁后，很多企业容易失去热情；另一方面，需要打破大型国有企业在上游区块和下游管网资源的垄断，给更多市场主体公平参与的机会。