张德江在湖北调研时强调
加大航道治理力度 促进内河水运发展
国家启动内河高等级航道“十二五”建设

    新华社武汉３月２５日电  中共中央政治局委员、国务院副总理张德江２４日出席国家内河高等级航道“十二五”建设启动仪式，并就内河水运发展进行调研。他强调，要紧紧围绕科学发展这一主题和加快转变经济发展方式这条主线，全面贯彻落实国家“十二五”规划和《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》，突出重点，明确目标，加大投入和建设力度，提升服务和管理水平，加快构建畅通、高效、平安、绿色的内河水运体系。

    ２４日上午，国家内河高等级航道“十二五”建设启动仪式在湖北省荆州市举行，张德江出席并宣布建设正式启动。启动仪式前，张德江接见了长江航运系统劳模及航道整治一线施工人员代表，听取了长江航道工程建设情况汇报。仪式结束后，张德江考察了护岸施工现场，乘船察看了水上施工情况并听取交通运输部有关水运发展工作汇报。

    张德江在调研时指出，内河水运优势明显、特点突出，是综合运输体系的重要组成部分。加快内河水运发展，是贯彻落实科学发展观、建设资源节约型和环境友好型社会的一项重要举措，有利于加快转变经济发展方式，有利于构建现代综合运输体系，有利于促进流域经济社会发展。改革开放以来特别是近１０年来，国家和有关地区加大了资金投入和政策支持，内河水运呈现建设规模扩大、增长速度加快、发展质量提高、运输能力提升的良好局面。

    张德江强调，我国内河水运发展正处于关键时期，要抓住机遇，以“十二五”规划和国务院文件为纲领，以建设高等级航道为重点，以促进沿岸地区经济社会发展为目标，以推进科学化、现代化、信息化、标准化为手段，以调动各方面积极性为方法，以落实政策和资金为保障，进一步加快建设步伐，促进内河水运发展迈上新台阶、再上新水平。内河航道建设要科学规划，有序推进，改善通航条件，形成畅通高效的航道网。要完善船型标准化政策措施，加大船舶更新改造力度，促进节能减排，提高运输效益。要加大航道养护和管理力度，提高信息化水平，强化安全监管，加强应急处置能力建设，着力提高内河水运通行能力和安全保障水平。要加强部门、地方和企业的沟通协调，统筹处理水利水电、国土环保和航运的关系，合理开发利用水资源，共同促进流域经济社会协调发展。

    交通运输部部长李盛霖、湖北省省长王国生和国家发展改革委、财政部等国务院有关部门负责同志在主会场出席了启动仪式，江苏省委书记罗志军、省长李学勇，广西壮族自治区党委书记郭声琨、自治区政府主席马飚等分别在江苏、广西分会场出席了仪式。

    在湖北荆州期间，张德江还考察了汽车、家电、石化等企业。

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国务院关于加快长江等内河水运发展的意见

各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：

    我国内河水运资源丰富，改革开放以来特别是近10年来，我国内河水运建设与发展取得了显著成绩，形成了以长江、珠江、京杭运河、淮河、黑龙江和松辽水系为主体的内河水运格局，长江干线已成为世界上运量最大、运输最繁忙的通航河流，对促进流域经济协调发展发挥了重要作用。但是我国内河水运发展水平与国民经济和综合运输体系发展的要求仍然存在较大差距，为进一步发挥水运优势和潜力，现就加快长江等内河水运发展提出以下意见。 >>>详细阅读

交通运输部：五年内2000亿资金投向内河水运建设

    新华社北京３月２３日电（记者林晖、林红梅）交通运输部新闻发言人何建中２３日在例行记者发布会上透露，预计在“十二五”期间，投向全国内河水运建设的资金将达到２０００亿元，是“十一五”时期的两倍，其中中央投资占４５０亿元，是“十一五”时期的２．７倍。

    何建中说，交通运输部将紧紧抓住“十二五”重要机遇战略期，加快推进内河水运发展建设。交通运输部３月出台了《关于贯彻落实＜国务院关于长江等内河水运发展的意见＞的实施意见》，提出到２０１５年，力争全国内河高等级航道达标里程比“十一五”末增加３０００公里，港口吞吐能力增加１３亿吨，船舶平均吨位从“十一五”末的４５０吨提高到８００吨左右，同时单位运输成本较２０１０年降低１０％。

    何建中表示，在抓住内河水运发展机遇的同时，交通运输部也会在规划制定、项目审批以及行政监管等方面采取措施，避免在内河航运发展当中出现港口重复建设的问题。 >>>详细阅读