近日，广西壮族自治区发布《关于促进民航业发展的意见》。这是广西首部由自治区人民政府出台的指导全区民航业发展的综合性政策文件。

    根据《意见》，自治区将从财税和土地扶持政策等方面进一步加大对民航业发展的支持力度，培育壮大民航市场，着重加快通用航空发展，发展临空产业，构建临空经济区。

    《意见》提出，广西力争在2017年成为国内中西部首个拥有双千万级机场的省份，力争成为通航强省和航空经济强省，打造广西民航发展新亮点。

    根据规划，到2020年，全区运营通航干支线机场将达到10个，机场旅客吞吐量达到3500万人次。南宁机场建成面向东盟的门户枢纽机场和有竞争力的航空货运枢纽，桂林机场成为国内重要旅游机场和西南地区旅游枢纽机场，北海、百色、河池、贺州等机场成为优秀旅游支线机场，柳州、梧州、玉林等机场成为承接客货分流的重要中转支线机场。形成以南宁、桂林两大干线机场为骨干，柳州、北海机场为辅助，其他支线机场为补充的层次清晰、功能合理的民航机场体系。

    与此同时，积极推进与城市轨道、城市路网、高速公路、高速铁路的规划建设衔接，改善机场集疏运条件，形成一体化综合交通枢纽。到2020年，全区机场至内地及港澳台航线突破260条，国际航线突破35条，形成覆盖东盟各国首都、主要城市、旅游热点城市为主，连接日韩等国家的国际航线网络。

    据悉，目前广西的通航航线已从广西机场管理集团2004年成立之初的119条到2013年的212条，翻了近1番，可通航国内69个城市（含港澳台）以及国外16个国家的18个城市，其中国际航线由3条发展为19条，翻了3番。（刘洪梅 龚 庆）