长三角高铁成网，“五一”小长假客流“井喷”。4月30日至5月3日，上海铁路局共发送旅客767.6万人次，同比增加162.6万人次，增长26.9%，创历史新高。其中5月1日旅客发送量达到224.2万人次，同比增加55.7万人次，增长33.1%，刷新该局旅客日发送量纪录。

    “网上订票，自助取票，高铁安全、快速、便捷。”5月3日17时50分，在“五一”小长假增开的合肥开往上海G7462次列车上，浙江绍兴的旅客陈建华高兴地说，高铁缩短了旅途时间，节约了出行成本，改变着他的出行方式。

    陈建华在建筑行业工作，过去联系业务都是开着汽车，奔波在上海、南京、杭州等城市之间。沪宁、沪杭、杭甬等高铁开通后，他放弃开车，改坐高铁跑业务。

    在长三角，像陈建华这样坐高铁出行的旅客不在少数。“高铁发送旅客量超过全局客发总量的一半。”上海铁路局假日办副主任、客运处处长时建平告诉记者，小长假客流主要集中在高铁沿线旅游城市和车站。

    “高铁快速发展改变着人们的生活，助推区域经济发展，更促进了长三角旅游业发展。”上海市旅游局信息化处副处长王京说，今年“五一”期间，合肥、南京、杭州等地的游客纷纷选择乘坐高铁来沪旅游，世博会原址3天接待游客超过30万人次。

    长三角高铁成网，正在悄然改变着人们的生活。截至目前，上海铁路局已拥有沪宁、沪杭、京沪等10条高铁线路，运营里程2323公里，是全国高铁运营里程最多的铁路局，高铁动车组不到5分钟发出一列，旅客基本上可随到随走。

    “高铁成网，做的不是简单的加法，而是乘法。”同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章说，“五一”期间长三角发送旅客量创新高，这是高铁网络乘数效应显现的结果。（中国交通报 何水根 王赤风）