2月13日是春节假期的最后一天，外出休假和探亲的市民踏上归程，公路、铁路和空港均迎来春节返程客流高峰。总体来看，交通出行安全有序，没有出现长时间大面积拥堵和滞留。从1月24日至2月12日，春运前20天全国铁路、公路、水路、民航共发送旅客13.8亿人次，比去年同期增长3.3%。其中，铁路累计发送旅客1.5亿人次，同比增长9.1%。

长江隧道内出现车流积压

由于部分市民在前天选择错峰返沪，因此13日整个高速公路网流量相对平稳。

记者在上海市路政局路网监测中心看到，13日上午整个高速路网未现堵点。下午2点以后，G40沪陕高速往上海市区方向返程车流开始增加，加之连续几起车辆事故，长江隧道内出现了车流积压，车辆排队至长江大桥。到晚上6点半，长江隧道内依然拥堵3公里。其余G2京沪、G50沪渝、G60沪昆、G15沈海等高速公路车辆通行情况比较顺畅。

事实上，12日高速公路要比13日堵。12日清晨，江苏、浙江以及上海市市域范围出现迷雾天气，部分高速公路限速、封闭，给道路通行带来一定影响，导致返程车辆有一定程度的积压。

来自上海市路政局路网监测中心的统计数据显示，假期七天　(2月7日零时至13日18时)，高速公路网总流量为488.18万辆次，分别为49.85万、59.73万、78.25万、82.90万、75.64万、80.71万、61.1万。除夕至大年初三，天气晴暖，市民出游相对较多，出行高峰出现在大年初三;初五至初六，返沪车流超过出城车流。

铁路返程客流明显上升

13日，全国铁路预计发送旅客1030万人次，创历年春运发送人数最高。上海三大火车站昨天预计发送旅客约21.8万人次，其中上海站6.5万、上海南站3.3万、上海虹桥站12.0万;预计到达旅客42.8万人次。从数据来看，从大年初四开始，返程客流呈现明显上升趋势。由于从上海出发的旅客并不太多，所以这几天从三大火车站出发的长途各方向均有车票剩余，短途各方向票额充裕。

在上海站，身背行李拖着拉杆箱的返程客成为广场上的主要客流。其中，不少年轻人赶着长假最后一天回沪，为农历新年以后第一个工作日进行准备。有的用工单位还在广场举牌迎接新员工，同时也展开招聘，应对节后用工荒。

从昨天早上开始，上海轨道交通在1号、2号、3号线启动“双头班车”措施，疏散铁路站进市的返程客流。其中，1号线上海火车站站在正常5点半的头班车前，在5点10分、5点20分和5点25分加开三班加班地铁，迎接比往年更早到来的返程客流。

公交增能引导机场客流

而通过空中返沪的旅客也快速上升，部分返沪航线已一票难求。相比之下，上海出港的航班就显得略为冷清。时间比较自由的旅客可选择在节后出游，各条航线机票价格都有大幅优惠。

据了解，为引导夜间返程客流快捷前往市区，浦东机场与公共交通部门联合进行增能。13日和14日晚上，地铁2号线东延伸浦东国际机场站将在原末班车之外，往广兰路站单向加开三列大站车，并与2号线运营衔接。磁浮浦东机场站在22时末班车结束后常态化加开两班夜间列车，分别于22时15分和22时40分从浦东机场单向往龙阳路运行，单程时间约8分钟。

此外，机场四线、机场七线末班车延长运营至24时，公交机场八线的末班车由19时30分延长至20时30分。浦东机场还将另外配足公交大巴保障守航夜宵线运能，高峰期间将增配40余辆大巴，保障深夜到港旅客抵达市区人民广场。（记者 张晓鸣）