中国中铁路参建的世界上最长的跨海大桥杭州湾跨海大桥于5月1日正式通车，这是继2007年6月26日全线提前贯通之后，再次提前完成全线通车。

    杭州湾跨海大桥是由我国自行设计、自行管理、自行建造、自行投资的特大型交通基础设施，在我国跨海大桥建设史上具有里程碑式的重要意义。至今，这座施工战线长达36公里的大桥已经受了19次台风、天文大潮、浅层沼气等恶劣条件的严峻考验，工程施工没有发生一起质量等级事故和重伤及以上安全事故，实现海上、陆地作业及交通运输安全零事故。

    中国中铁是杭州湾跨海大桥建设的主力军，下属的中铁二局、中铁四局和中铁大桥局三家单位承担了大部分工程的施工。在长达三年多的施工生产中，针对杭州湾跨海大桥科技含量高、施工技术难度大以及项目投资规划、建设管理以及投产运营中具有显著民营资本的特色，项目部积极创新管理模式，坚持以科学技术为先导、以项目管理为中心、以立功竞赛和“党旗飘扬杭州湾”活动为载体、以党建思想政治工作和后勤服务为保证，激发和调动了全体员工建设世界一流跨海大桥的积极性、创造性。尤其是在安全生产管理上，做好了以下四个方面的工作：一是开展了多种形式的安全教育活动；二是强化重点人员和重要岗位人员的安全意识；三是层层签订《安全生产责任状》，明确安全生产责任，促进安全措施的落实；四是严格落实安全生产检查奖罚制度。通过卓有成效的管理，项目获得了全国“五一劳动奖状”、全国总工会2004年度重点工程建设立功竞赛综合评比第一名、浙江省重点建设先进集体、浙江省交通厅质量大检查第一名等多项荣誉。（中国铁路工程总公司）