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[主持人]非常感谢黄副部长回答了这么多问题，也感谢网友们的参与，本次访谈到此结束。 [2007-12-11 16:38:18] |
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[黄先耀]我们也感谢网友对交通事业、救捞事业的关心、支持和理解。这些年来，交通部在党中央、国务院的领导下，根据我们的职责做了一些我们应该做的工作，但我们也知道还有很大差距。今后我们将进一步加强救助能力建设，做好我们交通各个方面的工作，努力的为经济社会发展服务、为人民群众的安全便捷出行服务、为我们国家改善民生服务，谢谢广大网友，欢迎网友有机会可以登陆我们的交通部网站，从交通部网站上可以了解到有关交通的更多信息，也欢迎网友及时跟我们沟通，对交通工作提出好的意见和建议，谢谢。 [2007-12-11 16:35:34] |
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[主持人]最后我代表网友对黄副部长说一下，网友QIANLAN，这几年我国应对海上突发事件的能力和功绩在国际上得到好评，发展很快，可以看出党和政府对老百姓生命的重视，坚持以人为本，由衷的说一句：辛苦了，人民感谢你们。 [2007-12-11 16:34:55] |
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[黄先耀]除此以外，我们还制定了2020年远景目标，相信通过我们国家的努力，到2010年，我们国家的海上搜救能力会明显提高。到2020年，我们的搜救能力和水平基本达到或者说接近发达国家的搜救水平。 [2007-12-11 16:34:29] |
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[黄先耀]第三，明确发展目标。到2010年的搜救发展目标是：重点水域的监管和救助能力明显提高，现代化水上交通安全和救助体系初步形成，水上交通安全形势明显好转。海上人命救助成功率保持在93%以上；距岸50海里内重要海域应急到达时间不超过150分钟，内河主要通航水域的重要航段应急到达时间不超过45分钟；重要水域和沿海主要港口一次溢油控制清除能力达到500吨。 [2007-12-11 16:33:17] |
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[黄先耀]第二，根据国务院批准的《国家水上交通安全和救助系统布局规划》，以提高监管和搜寻救助能力为重点，加强救助力量建设，提高恶劣气象条件下的救助能力。目前，已基本完成渤海湾等六大重点水域的设施布局和装备优化配置，下一步，将加快建设溢油控制清除装备和抢险打捞装备，加快沿海港口、长江干线水路交通应急和治安防控体系建设。 [2007-12-11 16:29:54] |
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[黄先耀]目前，沿海11个省区市和长江干线，都成立了海（水）上搜救协调中心，初步建立了政府统一领导，搜救机构归口协调指挥的国家、省、市三级海上搜救组织体系，初步形成了海事等政府部门执法力量、专业救助力量、军队与企事业单位、社会力量共同参与的“专群结合，军地结合”的具有中国特色海上搜救体系。 [2007-12-11 16:29:37] |
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[黄先耀]我们是一个航运大国，也是国际海事组织的A类理事国，承担着海上救助的国际义务，今后我们还要继续加强救助能力的建设。在救助能力建设方面有这样几个措施。第一，进一步发挥协调机制的作用。1973年，我国成立了国务院、中央军委领导下的全国海上安全指挥部，1989年在交通部设立了组织、协调和指挥海上人命救助的中国海上搜救中心，2005年建立了国家海上搜救部际联席会议制度，由15个部委组成，交通部为牵头单位。 [2007-12-11 16:26:44] |
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[主持人]在未来一段时期，我国海上安全监管和救捞队伍建设方面会有哪些计划和安排？发展前景如何？ [2007-12-11 16:26:25] |
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[黄先耀]这个《大寒潮》纪录片在国际救助会议上播出以后，大家都感动得流泪。 [2007-12-11 16:25:21] |
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[主持人]我在这里也可以跟网友说，黄副部长给大家拿来了一个《大寒潮》的纪录片，里面就是讲海上搜救队伍的感人事迹。 [2007-12-11 16:24:28] |
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[黄先耀]谢谢这位网友对我们救捞事业的理解和支持，他的建议也是国家在考虑的，装备在不断改善，救助船员工作条件、生活条件也在不断改善。在党中央国务院的高度重视和关心下，我想随着国力的增强，我们的救助能力会越来越强。关于展示我们这支队伍精神风貌的电视剧，这个建议非常好。 [2007-12-11 16:23:13] |
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