全路货车运用工作会议日前结束。会议要求全路货车运用系统按照运输管理体制改革和生产力布局调整的要求，尽快完善管理体系，进一步优化作业布局和技术标准，逐步实现货车“人机结合”安全防范新模式。干部职工要发扬“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，营造敬业爱岗、争先创优的良好氛围，塑造货车运用工作新形象，开创货车运用工作新局面。

    铁道部运输局装备部在会上全面分析了当前货车工作面临的新形势及存在的主要问题，并就搞好下一步货车运用工作作了全面部署。会议按照部党组的总体思路，就如何适应铁路局直管站段以及运输生产力布局调整后新的管理体制制订了具体措施。针对第六次大提速在即、列检安全保证区段延长的实际，各单位要加紧实施“加强两端、简化中间、把住干线入口关”的列检布局，科学合理地做好列检、站修作业调整和优化，进一步满足运输需要。各单位要全面利用智能化货车安全防范系统，实现对货车全方位监控，进一步提高货车运行安全防范能力。

    与会人员还根据青藏铁路开通、胶济线提速试验的实际情况，专门制订了货车安全质量联控措施，控制装车车种、车型，严格作业标准，提高作业质量。针对第六次大提速在既有线开行时速120公里、载重5000吨货物列车的实际，提前做好各项准备工作。

    全路18个铁路局(公司)的车辆处处长、28个货车车辆段段长以及相关人员参加了会议。（刘勇 余明贵）