为了减少成品油、压缩天然气价格调整对出租汽车运营成本带来的影响，四川省物价局发出通知，根据国家发改委《关于建立出租汽车运价与成品油价格联动机制的通知》精神，结合四川出租汽车运价管理实际，决定建立出租汽车运价与燃料价格联动机制，联动方法为加收燃料附加费或调整运价。

    具体联动幅度和联动方式由各市(州)、县(市、区)自行制定。

    联动前提没发补贴或补贴不足

    与出租汽车运价管理权限相对应，联动机制由市(州)、县(市、区)人民政府决定是否启动。启动的前提是：政府未发放专项货币补贴或补贴不足。联动机制以“建立长效联动制度、及时传导价格因素、合理消化价格影响、确保运营市场稳定”为原则，积极配合国家油、气价格改革的顺利进行。

    联动机制的首次启动点，汽油以2005年7月23日起执行的价格为启动点，燃气以国家发改委发改价格〔2005〕2756号文件下发后各地调整价格的执行时间为运价启动点。

    联动方法加收燃料附加费或调运价

    据省物价局介绍，运价联动的联动方法就是加收燃料附加费或调整运价。例如成都市的出租车就采取了加收燃料附加费的形式。在油、气价格改革初步完成，费改税方案实施前，以加收燃料附加费的方法为主实行联动，燃料附加费按乘次定额加收。在油、气价格改革初步完成，费改税方案实施后，以调整运价的方法为主实行联动，调整运价应按程序依法进行。

    联动机制双向运行可升可降

    据介绍，联动机制是双向运行机制，当燃料价格下调时，要相应下调运价或取消燃料附加。为保持出租汽车运价相对稳定，还将合理确定联动周期。在同一周期内，如燃料价格变动间隔时间较短，其价格变动因素可在下次联动时一并考虑。

    当油价调整时，联动车型主要为汽油式出租汽车；当气价调整时，联动车型主要为双燃料式出租汽车。收取燃料附加应当调查审核出租汽车燃料使用成本。调整运价应当依法开展成本监审，严格核减出租汽车运营公司不合理费用，合理确定出租汽车运营定价成本，提高定价透明度。