记者2月19日从山东省交通厅港航局获悉，山东煤炭装船、接卸能力满足实际需求，水上电煤应急运输取得了阶段性胜利。

    面对近期南方严重灾害和山东电煤库存下降、煤炭和电力供应趋紧的状况，省交通厅制定了《水路煤炭运输保障应急方案》，成立了“水路煤炭运输保障应急指挥部”，实行24小时带班值班制度。有电煤运输任务的青岛、烟台、威海、日照4市，按要求提前选择技术状况优良的船舶作为应急储备运力，随时掌握船舶航行动态。目前，沿海有23艘船舶、20.4万吨的运力在为山东电厂、热电厂及生活用煤提供水上运输服务，可满足山东正常情况下的水路煤炭运输供应；有10艘、7.3万吨运力参与北煤南运任务。内河运力全部用于山东产煤炭南下外运，自1月底以来每天经京杭运河向南方运煤6万吨左右。

    自应急电煤运输以来，山东建立港口接卸转运“快速通道”，重点建立了青岛、烟台、威海市港口煤炭接卸转运5条“快速通道”，优先安排接卸煤炭运输船舶和转运车辆作业，优先安排煤炭运输船舶通行和靠泊，在煤炭出现集中到港等紧急情况下，优先安排堆存库场，确保“船—港”衔接畅通。春节期间，各港口展开电煤抢运大会战。同时，港口快速转运，向山东运煤车辆免交车辆通行费，交通执法对疏港车辆快检查、快处理、快放行，对超限超载20%以下的不扣、不卸，直接放行。（记者　齐军）