自铁道部紧急下发通知，部署当前及近期全国备耕物资运输工作以来，昆明、成都、武汉铁路局严格执行优先计划、优先配空、优先装车、优先挂运、优先放行的“五优先”政策，全力做好“南肥北运”工作，确保磷肥运输畅通，有力地支持了北方粮食生产区的春耕工作。

    云南生产的化肥、原材料等很受省外农耕种植户欢迎。昆明局主抓客运，力保货运，克服运力紧张、篷布紧缺等重重困难，保证了春运期间磷肥、磷矿等支农物资正常发送。他们开辟重点物资运输快速通道，加大组织协调力度，保证货源充足、车流顺畅，确保计划兑现。自2月1日以来，昆明局每天都有大批磷肥、磷矿石运往吉林、黑龙江、河北、新疆、内蒙古、广西等地。截至2月27日，昆明局共发送磷矿石1463车、87780吨，磷肥4246车、254760吨。

    武汉局管内宜昌、襄樊等地磷矿丰富，是重要的磷肥生产基地，每年年初都为北方地区调运大量化肥。武汉局把化肥运输作为支农物资运输的主攻方向。宜昌车务段、襄樊站派出营销人员深入管内化肥生产企业，按日掌握其生产能力，主动与企业协商去向、装车、运输等事宜，并积极向铁路局相关部门汇报，争取优质车源，及时配空到各装车点。他们指定经验丰富的货运人员现场指导篷布压边、绳网捆绑等装车工作，做到没有一袋化肥因运输、装卸造成散包或丢失。2月份以来，该局向北方地区发送化肥近40万吨。

    成都局加强与川渝黔政府经济主管部门的联系，全力以赴确保煤炭、磷矿石、救灾物资和钢铁、化肥等货物的运输。他们向两省一市政府发函，请求政府部门按照铁路局对各矿山的分劈任务，千方百计组织煤炭、磷矿石货源。成都局还规定，运输站段要在每天9时前，向调度提供翔实可靠的可装车货源，对电煤运输，继续实行装卸费降低10%的规定。