青海省把农村公路作为社会主义新农村建设的基础性、先导性设施，积极出台优惠政策，不断加大投资力度，层层落实相关责任，努力提升服务水平，到2007年底，“十一五”农村公路建设各项目标任务提前三年基本完成，力争到“十一五”末，实现全省乡乡通等级公路，90%以上的乡镇通沥青或水泥路，行政村全部通公路，40%以上的行政村通水泥或沥青路。

    青海省自2003年全面启动农村公路建设以来，省委、省政府把农村公路建设摆在为民办实事的首要位置，各级人大代表和政协委员坚持深入施工现场进行调研，各级地方政府把农村公路建管养工作列入年度目标考核内容，为农村公路的发展提供了坚强的组织保证和政策、资金支持。承担农村公路建设重任的省交通厅科学规划，在农业结构调整、农村资源开发、小城镇建设、农村牧区文明建设方面进一步体现扶农、惠农的发展政策， 并注重与当地政府的沟通协调和依靠各族群众修路架桥，形成了“州(地、市)县政府强力推动、交通部门科学组织、乡镇政府全力协调、社会各界大力支持、广大群众积极参与”的良好局面。

    据了解，5年来，全省农村公路已累计完成投资65.5亿元,新、改建农村公路35685公里，新增通公路的乡(镇)5个，通沥青(水泥)路的乡(镇)77个，通公路的行政村632个，对1760个村实施了村道硬化，其建设里程和投资与前5年相比，分别提高了近10倍和5倍。截至2007年底，全省366个乡(镇)4164个行政村中，乡乡通了公路、沥青(水泥)路的乡镇达286个，占乡(镇)总数的78%；91.7%的行政村通了公路，其中通等级公路和实施村道硬化的行政村分别占行政村(牧委会)总数的57%和43%；受益人口超过160万人。（星子）