在青藏铁路经受着全线开通运营后第三个寒冬的严峻考验、“青藏铁路工程”获得国家科技进步奖特等奖殊荣之际，1月6日至9日，铁道部党组书记、部长刘志军到青藏铁路公司检查指导工作，看望慰问了奋战在雪域高原的铁路职工和公安民警，再一次对青藏铁路全线进行了添乘检查。他强调，要牢记胡锦涛总书记关于青藏铁路运营管理要创世界一流水平和最大限度地挖掘青藏铁路的巨大发展潜力，最大限度地发挥青藏铁路的强大辐射作用的谆谆教导，用科学发展观统领青藏铁路运营管理实践，全力确保青藏铁路安全畅通，努力提高青藏铁路运输运营水平，为促进青藏两省区经济社会又好又快发展作出新的贡献。

    7日清晨，天色尚未放亮，刘志军专程到青藏铁路公司调度所检查工作，先后查看了西（宁）格（尔木）、格（尔木）拉（萨）等调度台，了解设备运用情况、列车开行情况、调度人员的工作情况和最近一个时期的天气状况。当得知经过２年多的运营实践和磨合，青藏铁路尤其是格拉段的设备运行更加平稳，列车运行秩序正常时，刘志军表示满意。当了解到最近一个时期，没有发生大的风雪冰冻天气时，他提醒有关负责同志，要密切跟踪气象情况，随时做好应对恶劣天气的准备。检查中，他与当班调度人员一一握手，亲切交谈。他指出，青藏铁路使用了许多当今世界铁路先进的技术装备，从西宁到拉萨长达２０００公里实现了调度集中。希望青藏铁路公司不仅要管好用好这些先进的技术装备，管好用好青藏铁路，而且要总结好青藏铁路的运营管理实践，把成功的经验和做法加以推广，发挥示范、样板作用。

    １月的青藏高原，气温已降至零下２０多摄氏度，皑皑白雪覆盖着这片大地。7日、8日，刘志军在高原曙光降临之前便登上机车，每天进行了长达１０余个小时的添乘检查，先后对西宁至格尔木、格尔木至拉萨间的线路基础、运输组织、环境保护、运营管理及治安环境等情况进行了全面检查。

    一路上，刘志军始终在驾驶室里，目视前方，全神贯注，不放过每一处问题。他非常仔细地查看了进入冬季的青藏铁路线路基础等，肯定了青藏铁路通车运营２年多来线路养护维修取得的成绩，针对沿途发现的部分区段晃车、冻土变化等情况提出具体整改和解决措施。刘志军指出，线路质量是确保青藏铁路安全过冬最关键的问题，也是确保青藏铁路长治久安的基础。高原铁路不同于其他路段，要加强对线路状况的动态检查监测，掌握线路变化规律，及时发现线路病害；要加强线路冻害整治，注重源头治理；要探索在运营状态下保持冻土稳定的技术措施，着力从根本上解决问题。

    在广袤的可可西里，成群的藏野驴奔跑在钢轨两侧；一群群牦牛从铁道线下的动物通道悠然而过；优雅的藏羚羊不时映入人们的眼帘。看到青藏铁路与高原环境和谐相融，刘志军很欣慰。他说，青藏高原生态环境脆弱，大家一定要始终牢记中央领导关于爱护青藏高原一草一木、一山一水的指示精神，尽最大努力加强生态环境保护工作，最大限度地减少运营对沿线生态环境的影响，让所有旅客的青藏之旅都变为环保之旅，使青藏铁路成为人与自然和谐的重要范例。

    刘志军对青藏铁路公司负责同志讲，青藏铁路是中华民族的骄傲，是中国铁路人的骄傲，青藏铁路的管理者要增强光荣感和使命感，发扬青藏铁路精神，树立奉献中国高原铁路事业的思想。要记录和掌握青藏铁路线路变化的情况，注意总结规律、积累经验，立志成为高原铁路运营管理专家。越是艰苦的地方，领导干部越要身先士卒，率先垂范，为职工群众作出样子。

    列车途经那曲站时，刘志军再次叮嘱随行的青藏公司负责同志，一定要按照胡锦涛总书记“两个最大限度”的要求，做好青藏铁路这篇大文章，加快推进那曲物流基地建设，确保早建成、早投产、早见效。

    刘志军特别留意沿途战略装车点情况。青藏铁路公司负责同志介绍说，过去装一整列车需要二三十个小时，建立战略装车点后，装车时间大幅度压缩，运输效率大幅提高。刘志军指出，要实现铁路的又好又快发展，必须由粗放型向集约化转变，实现效率最大化。青藏铁路公司要根据青藏铁路沿线产业布局，不断优化运输组织，合理配置运力资源，更好地满足沿线运输需求，最大限度地提高运营效率和效益。

    刘志军叮嘱随行的青藏铁路公司负责同志，青藏高原条件艰苦，一定要多关心职工生活，认真解决广大职工生产生活中的实际困难。

    列车抵达拉萨后，已在机车上添乘十余个小时的刘志军立即在返程列车上主持会议，听取青藏铁路公司和铁道部有关部门负责同志的汇报，对这次检查工作进行总结。他指出，青藏铁路通车运营伊始，胡锦涛总书记就提出了“青藏铁路运营管理要创世界一流水平”的目标，2007年全国“两会”期间，进一步提出了“最大限度地挖掘青藏铁路的巨大发展潜力，最大限度地发挥青藏铁路的强大辐射作用”的“两个最大限度”的要求。温家宝总理要求我们不仅要建好，而且要管好、用好青藏铁路。过去一年，青藏铁路公司认真贯彻落实胡总书记和温总理的重要指示，以科学发展观为指导，继续发扬“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，全面加强运营管理工作，在管好用好青藏铁路，创造世界一流运营管理水平方面，取得了新的成绩。特别是在去年国家大事多、急事多、难事多的情况下，青藏铁路公司在应对年初低温雨雪冰冻灾害，“5·12”汶川特大地震灾害和筹办奥运会中做了大量工作，尤其是勇敢地站在处置“3·14”拉萨打砸抢烧严重暴力事件的第一线，为确保青藏铁路安全稳定作出了突出贡献。刘志军代表部党组向青藏铁路公司干部职工、公安民警表示衷心的感谢。

    刘志军对下一步青藏铁路公司的工作提出了五点要求。第一，牢固树立一个目标，就是胡总书记提出的“青藏铁路运营管理要创世界一流水平”。要进一步深化对这一目标的认识，把这一目标具体化。青藏铁路公司的工作，无论是安全生产、经营管理、运输组织、劳动管理、职工生活、党的建设，等等，都要按一流的标准去做。刘志军特别强调，运营管理要创世界一流水平，首先要确保运输安全，没有一流的安全工作和安全成绩，就谈不上世界一流的运营管理。

    第二，坚决完成两大任务。一是运输运营任务。要按照运营管理创世界一流水平的要求，制定具体的奋斗目标和推进计划，全面加强运输经营工作。二是铁路建设任务。进一步组织好在建的青藏铁路西格段改造、那曲物流基地建设等工作，积极做好兰新第二双线、格尔木到库尔勒、格尔木到敦煌等铁路项目的前期工作，自觉做到铁路运输和铁路建设两个任务一起下，两个担子一起挑，两个成果一起拿。

    第三，狠抓三项基础工程。一是设备基础。要管好用好青藏铁路先进的技术装备，把工作的重点放在设备的精养细修上，大力提高设备养护维修质量，满足恶劣条件下长期安全运行的需要。二是队伍基础。要按照实现世界一流水平的目标，培养和造就青藏铁路公司的干部职工队伍。要适应技术装备现代化的要求，进一步优化生产组织、劳动组织，优化职工队伍。队伍在于精，而不在于多。三是管理制度基础。重点是加强技术规章规程管理。

    第四，切实抓好四项重点工作。一是运输生产工作。牢固树立为青藏两省区服务的意识，努力为青藏两省区经济社会又好又快发展提供运输保证。二是治安反恐工作。树立长期作战的思想，防止和克服松懈、厌战情绪，确保青藏铁路安全畅通。三是改革创新工作。靠改革不断推动青藏铁路公司工作的深化，靠创新不断提升青藏铁路公司的工作水平，不断总结青藏铁路创新发展的经验。四是班子建设工作。用科学发展观统领青藏铁路公司工作，武装领导干部思想。加强党的执政能力建设和先进性建设，提高党的领导水平和执政水平、拒腐防变和抵御风险能力。牢记“两个务必”，务必使同志们继续保持谦虚谨慎不骄不躁的作风，务必使同志们继续保持艰苦奋斗的作风，这对青藏铁路公司领导班子建设具有十分重要的现实意义。

    第五，努力取得五个成果。一是安全畅通成果。要绝对确保青藏铁路安全畅通，安全是青藏铁路的生命线。二是经营管理成果。实现青藏铁路公司的发展，增收是一方面，更重要的是节支，要人人学会当家理财。三是队伍建设成果。努力培养和造就一批世界级的一流铁路人才。四是管理创新成果。青藏铁路公司要解放思想，与时俱进，尊重科学、尊重客观，实现管理创新目标。五是路地共建成果。青藏铁路公司牢固树立服务意识，主动接受青藏两省区党委政府的领导，争取支持，路地共建青藏铁路。