“4月初，石太客运专线将正式开通运营，拉开河北高铁时代的序幕。”全国人大代表、北京铁路局石家庄铁路办事处主任王德进在接受记者专访时披露：“到2012年左右，河北11个设区市将全部贯通高速铁路，在全国各省区中率先跨入高铁时代。”

    “按照计划，通往河北11个设区市的高铁年内将全部开工建设。”王德进代表说，北京至石家庄(经保定)、石家庄至武汉(经邢台、邯郸)、天津至秦皇岛、北京至上海(经廊坊、沧州)线已于去年开工建设；北京至张家口、北京至唐山、北京至沈阳(经承德)、石家庄至济南(经衡水)线，计划年内动工。

    王德进代表还透露，保定至天津铁路也将在今年动工。在国家铁路网规划中，河北的北部和南部将新建贯通东西的铁路，如北部的张家口至大同、张家口(经承德)至唐山、内蒙古正蓝旗(经丰宁)至虎什哈铁路，南部的邯郸(经邢台)至黄骅铁路，计划在明年动工。

    "目前，河北省境内已经开工和即将开工的铁路线路达到17条，从今年起，4年左右时间将投入约3000亿元，大约新建铁路3000公里。"王德进代表说，"到2012年，我国东部地区将建成时速在200公里以上的'四纵四横'快速客运网，河北的11个设区市都将进入这个网络中。也就是说，全省11个设区市不但全部通高铁，而且都至少有两条铁路线通过。"王德进代表指出，随着快速客运网的基本建成，铁路"一票难求"的现状将得到根本缓解，对河北经济的拉动作用将更加明显。

    王德进代表介绍，今年石家庄铁路穿城入地和货运改迁工程将全面展开，到2012年，高铁客运和既有货运线在石家庄形成南北、东西双十字交叉的货运枢纽和客运枢纽，石家庄的铁路枢纽地位将更加突出。(记者赵晓清、马彦铭、许卫兵)