10月20日，宝鸡至兰州铁路客运专线建设动员大会在兰州举行。甘肃省委副书记、省长刘伟平，铁道部党组成员、副部长卢春房，国土资源部党组成员、副部长胡存智，甘肃省委副书记欧阳坚，甘肃省委常委、常务副省长刘永富，甘肃省委常委、副省长、兰州市委书记虞海燕，甘肃省委常委、省军区政委、党委书记傅传玉和国家发展和改革委员会、环境保护部、水利部的相关领导参加了动员大会。

    宝兰客专是国家铁路 “四纵四横”快速客运网的重要组成部分，是横贯西北地区与中、东部地区客运的主通道，东起陕西省宝鸡市，向西经甘肃省天水市、定西市后引入兰州市，全长约401公里；其中陕西省境内约46公里，甘肃省境内约355公里；主要承担西北地区新、藏、甘、青等省区对外直通客流运输，兼顾通道沿线大中城市间的城际快速客流运输；为双线铁路，设计行车速度每小时250公里；由铁道部、甘肃省、陕西省共同投资兴建，项目建设计划总工期为5年。

    本报宝鸡10月20日电 （记者唐茹 通讯员雷刚）10月19日15时30分，在宝鸡市凉泉村，宝鸡至兰州铁路客运专线陕西段正式开工。附近的村民赶往渭河畔的施工现场，见证又一条“铁龙”在炎帝故里飞舞。

    宝兰客专从在建的宝鸡南站引出，穿越秦岭腹地，有隧道、桥梁28座，桥隧比例达97％。其中陕西段是全线工程建设难度最大的地段之一。据了解，宝兰客专建成后，乘高铁从西安至兰州只需3小时左右，比现在缩短5小时。