7月3日16时，接收完最后一批补给物资的“海洋六号”船离开关岛APRA港，开始我国远洋科考史首个地质调查航段（CGS航段）的考察。 

　　本次航段，“海洋六号”将利用多种先进调查设备和技术手段，对海底资源、海洋地质和环境等开展调查。本次航段共有三大亮点：一是首次利用我国自主研制的声学深拖设备在东太平洋海山区开展高精度的地形调查，为富钴结壳资源分布和未来资源的开采提供技术支撑。声学深拖设备于2009年研发，在今年的试航中进行了2000米～3000米实测试验，获得了高精度海底地形图、浅底层剖面、旁侧声呐等资料，为即将开展的实际应用奠定了基础。二是通过超大型重力活塞取样，获取海底浅表层沉积物样品。目前该设备最大取样长度为22米，取样器重约2吨，是目前国内同类取样设备中最大的。三是深水单道地震调查，为国内首次在海底超过5000米水深开展调查，可揭示海底地层结构、构造、潜在地质灾害因素等。 

　　据了解，此次由“海洋六号”负责的中国大洋第29航次科考共分为3个航段，中国地质调查局地质调查航段设在第1、2航段之间。本航段受中国地质调查局委托，由广州海洋地质调查局具体实施，这也是中国地质调查局组织开展的首次远洋海洋地质调查。目前，第一航段科考任务已圆满完成，刚刚启动的地质调查航段计划时间约40天。