新华社北京９月２７日电（记者　刘诗平）国家发展和改革委员会副主任、国务院西部开发办公室副主任王金祥２７日表示，“十一五”期间西部大开发将着力推进综合运输大通道建设，继续改善农村交通运输条件，加快大型交通枢纽建设和大力提高交通现代化水平。

　　王金祥在“２００６中国交通发展论坛”上说，综合交通运输大通道，是综合交通运输网络的主骨架，也是区位偏远的西部地区的交通大动脉，有利于加强西部地区与东中部地区之间联系，促进西部地区进一步扩大对外开放，加快西部地区经济社会发展。

　　“十一五”期间，将重点抓好内蒙古包头至广东广州（湛江）、内蒙古临河至广西防城港、甘肃兰州至重庆（南宁）、天津至新疆吐尔尕特、青岛至银川、新欧亚大陆桥、沿长江黄金水道、上海至瑞丽等运输通道的建设。同时，加快连接中亚和东南亚的国际运输通道建设。

　　王金祥说，“十一五”期间，西部地区应结合重点地带和重点城市的发展，抓好重庆、成都、昆明、贵阳、南宁、西安、兰州、乌鲁木齐、呼和浩特、西宁、拉萨等全国性综合交通枢纽建设，同时做好包头、柳州、宝鸡、防城港、桂林等区域性交通枢纽建设，统筹线路、场站、港口、机场以及信息传输等设施的有效衔接。

　　他表示，“十一五”期间，将加快推进“油路到乡”和“公路到村”建设工程，提高公路覆盖面和通达深度，使有条件通公路的乡镇、行政村，特别是老、少、边、穷地区有条件通公路的乡镇、行政村实现通公路和通机动车。（完）

西部大开发6年多新开工70项重大工程

　　新华社北京９月２７日电（记者　刘诗平）国家发展和改革委员会副主任、国务院西部开发办公室副主任王金祥２７日透露，西部大开发战略实施６年多以来，累计新开工７０项重大工程，投资总规模约１万亿元。其中，青藏铁路、西气东输、交通干线等西部大开发标志性重大项目已建成投入使用。

　　王金祥在北京举行的“２００６中国交通发展论坛”上说，西部大开发以来的几年，是西部地区经济增长最快、城乡面貌变化最大、发展效益最好的时期。其中，成效最明显、百姓得到实惠最多的，是西部地区的交通建设。

　　他说，交通建设成效明显的主要表现：一是交通建设规模不断扩大。到２００５年底，西部地区新增公路里程２２万多公里，建成铁路新线３３００多公里，铁路营业里程近３万公里，内河航道、港口条件进一步改善，新建、改扩建干线和支线机场４０个；西气东输等一批输油气管道建成投产。

　　二是技术装备水平快速提升。国道主干线、西部开发８条省际公路干线建设的全面推进，使西部地区高速公路里程突破１万公里，二级以上公路的比重进一步提高。内河航道渠化和港口建设，促进了内河航运作用的发挥。铁路复线和电气化建设，提高了西部地区铁路的复线率、电气化率，铁路运行速度明显提高。

　　三是农村交通条件得到改善。２０００年至２００５年间解决了７１０个乡镇和２５０００多个建制村的公路通达问题。到２００５年底，西部地区实现９９．７％的乡镇和８９．５％的建制村通公路，分别比１９９９年提高了４．１个百分点和１０．９个百分点。西部地区乡镇、建制村客运班车通达率分别达９３．８％和７３．５％。

　　四是综合运输能力明显增强。丝绸之路通道、西南出海通道、进藏运输通道等重要运输通道和煤炭运输、油气运输、旅客运输等重要运输系统的运输能力和运输质量明显提高。（完）