新华社宜昌9月28日电（江时强、刘敏）为保障正在完建施工的三峡南线船闸设备安全，长江三峡通航管理局28日凌晨再次提升南线船闸上游封堵高程，落放检修叠梁门和事故检修门各一节，使上游封堵高程达到172.9米。

    为适应三峡工程在156米水位下运行，三峡双线五级船闸9月15日开始南线完建施工，一、二闸首底槛需浇筑混凝土，从131米高程抬升至139米。为保障施工进行，船闸上游和下游均进行了封堵施工。9月15日当天，在上游检修门门槽中落放了七节检修叠梁门，每节高度达3.8米，筑起了一道坚实的高度达到26.6米的挡水面，可抵挡住157.6米高程的来水。

    在秋冬季时，三峡船闸口门区风力较大，最高时可达6级以上大风。为了预防大风将南线船闸人字门吹动移位，以免门体受损，同时也为了预防水位上涨后可能出现涌浪，中国长江三峡工程开发总公司与长江三峡通航管理局反复研究，决定提升上游迎水面封堵门高度。

    28日凌晨，三峡通航管理局的施工人员挑灯夜战，利用南线船闸桥式启闭机落放了剩余的一节3.8米高的叠梁门及11.5米高的事故检修门，将封堵高度加至172.9米，从而为南线船闸二闸首的人字门抬高施工提供了安全条件。（完）